原標題:總體下滑仍不乏亮點 多家車企公布1月份銷量數據 來源:雪球綜合
近日,包括日產中國、廣汽集團、一汽集團、上汽集團、比亞迪等多家集團、車企公布了2020年1月份的銷量數據。雖然根據乘聯會公布的2020年1月份全國乘用車市場分析報告顯示,國內汽車市場總體呈下滑趨勢,但是從各車企的具體數據來看,仍有不少亮點。
日產中國
從時間上看,日產汽車中國區應該是最先宣布品牌1月份銷量數據的,受多方面影響,其包含乘用車、輕型商用車和進口車型在內的1月銷量為118143 輛,同比下降11.8%,其中,東風日產取得了92158輛的1月份銷量成績。
具體車型來看,轎車陣營中,軒逸依然是家族中的明星產品,1月份共銷售39926輛,不出意外的話,又將是它和大眾朗逸爭轎車銷量第一的位置,而家族的另一款緊湊型轎車藍鳥則是售出3771輛,同比增長7.7%;天籟則是在一月賣出了8821輛,同比增長 44%,仍有較大潛力可挖。
SUV方面,日產全系車型總銷量為35192輛,其中奇駿、逍客分別售出15031輛和14094輛,中大型SUV樓蘭成績為1277輛。其他車型上,日產途達售出1079輛,勁客銷售3711輛,共同推動了東風日產轎車車型和 SUV 車型的增長。此外,東風啟辰在1月份也售出9142輛,啟辰D60、啟辰T60、啟辰T70和啟辰T90推動了東風啟辰1月的銷量增長。
廣汽集團
2月13日,廣汽集團公布了最新產銷數據,2020年1月實現汽車銷量17.63萬輛,比去年同期的20.97萬輛減少15.9%,廣汽本田和廣汽豐田均有一定下滑。不過,廣汽乘用車在1月共售出35688輛,實現了5.29%的正增長。
根據官方公布的信息,若是加上廣汽謳歌及理念品牌,廣汽本田三品牌全系車型1月總銷量達76650輛,同比逆勢增長1.1%。單看廣本數據,雅閣1月銷量約為22118輛,依然是主流中級車穩定排名前二的車型,其中銳·混動車型表現不錯,拿下4501輛的市場成績。而剛上市不久的皓影則是穩定攀升,月銷量達到9538輛,車型銷量破萬指日可待。其他車型方面,新一代凌派憑借著媲美B級車的乘坐空間和較為運動的外觀設計斬獲了15023輛的成績,新繽智與冠道則是分別取得了14392和5893輛的銷量。此外,家用車代表飛度和MPV奧德賽表現也不錯,前者1月銷量為4207輛,后者為3723輛。
廣汽豐田在1月也未能避免下滑,6.76萬輛銷量相比去年同期雖然降低了15.16%,但是環比卻有較大增長。而且對于廣汽豐田來說,今年還有威蘭達和全新漢蘭達的“蘭達兄弟”車型,預計在這兩款重磅產品上市后,廣豐或將迎來一大波正增長,為豐田中國2020年176萬輛的目標發力。
一汽集團
日前,一汽集團公布了其1月份的整體銷量為353490輛,同比增長18.2%,可謂是國內車市最大亮點。具體來看,合資品牌方面,一汽馬自達官方數據顯示,2020年1月銷售7539輛,同比增長7.45%;一汽-大眾1月銷售184631輛,占一汽集團總銷量的52.2%;一汽豐田則是售出76299輛,和去年同期相差不大,總體依然穩健。
自主品牌方面,紅旗品牌1月份銷量數據為12630輛,從紅旗的規劃來看,在全新H9上市后將對品牌形象再提升一大截,今年全年應該會有不錯的表現。根據一汽奔騰官方數據顯示,品牌截止1月22日銷售1.39萬輛,同比增長高達60.4%,B30 EV和T77成最大功臣。值得一提的是,紅旗和奔騰品牌2020年都制定了20萬輛的全年銷量目標。
上汽集團
上汽集團銷量下滑幅度較大,2020年1月共售出汽車400208輛,相比去年同期超61萬輛的成績,同比下滑達34.55%,其中,上汽大眾、上汽通用以及上汽通用五菱三大品牌分別同比下滑40.53%、30.49%和51.10%。
從數據上看,相比去年同期的19萬輛,上汽大眾2020年1月僅售出11.3萬輛,近8萬輛的降幅是所有車企中最大的,從時間上看,也許是帕薩特的中保研碰撞成績影響了部分消費者的選擇,導致旗下多款熱門車型如朗逸、途觀L等,均受到影響而產生不同程度下滑。從某種意義上來說,這也將倒逼上汽大眾在車身安全性上更下功夫,積極改進以滿足消費者的實際購車需求。
上汽大通則是有一定增長,在推出上汽MAXUS D60車型后,市場表現節節升高。據悉,上汽大通2020年銷量目標定為16萬輛,沖擊18萬輛,并將持續推出多款新車確保完成銷售目標。
比亞迪
作為自主品牌新能源汽車的代表,比亞迪在2020年1月的銷量并不樂觀。根據其公布的1月銷量數據顯示,比亞迪在今年1月共銷售汽車25173輛,同比下滑42.68%。其中,燃油汽車銷量為18040輛,同比有18.28%的增長,而新能源汽車板塊下滑幅度則非常明顯,在1月銷量僅為7133輛,同比跌幅達到75.12%。
從比亞迪1月的銷量可以看出,其燃油車的銷量的比重開始提升,尤其是2019年7月上市的宋Pro居功至偉,從8月份開始持續破萬,12月更是拿下了約2萬輛的成績。旗艦SUV比亞迪唐也似乎難以招架激烈的市場競爭,燃油版已連續多月未突破4千輛的關卡。
轎車方面,比亞迪一月轎車銷量達到4484輛,同比微增3.65%,主要是去年11月上市的全新一代秦拉動了轎車陣營的增長。據悉,比亞迪將在年內上市全新中大型旗艦轎車“漢”,新車在外觀上將采用兩種設計以區分DM插電車型和EV純電車型,屆時,新車也許將刺激比亞迪汽車的銷量表現。
汽車渝評
從以上信息來看,受春節放假影響,實際有效銷售僅有22天左右,因此致使大部分車企1月銷量均有不同程度下滑。而且受疫情影響,為配合防控要求,全國各地均推遲了復工的時間,短期內生產經營難以有效恢復,2020年一季度銷量或將有更大下滑。不過,各廠商已經積極開展線上看車、在線下單、上門交付等舉措,也許將形成新的銷售模式也未必不可能。