在汽車細分市場中,上汽通用旗下的MPV 別克GL8、緊湊型轎車英朗、中型SUV昂科威都是在中國暢銷多年的產品,別克中大型SUV領域直到2019年底才填補了這個空白,于是別克昂科旗從"通用C1"架構平臺誕生了。
在國內中大型SUV這個細分市場里,大眾途昂自打上市以來銷量穩步上升,在過去的2019年幾乎每個月都獲得了中大型SUV領域的銷量冠軍。上汽通用旗下
先有
售價區間為41.97萬-54.97萬元的凱迪拉克XT6上市,但銷量并沒太大的起色來撼動大眾途昂這個同級銷量王,不少消費者覺得凱迪拉克XT6定價溢價略高。
而別克昂科旗作為后來者,與凱迪拉克XT6都隸屬于上汽通用集團,售價區間為29.99萬-37.99萬的昂科旗比大眾途昂還便宜,在2019年12月份,上市后的第二個月售出了3110臺,對比凱迪拉克XT6月銷1693輛,昂科旗算是略有起色了。
昂科旗全系搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機,帶有可變氣門管理技術,值得一提的是,發動機可切換四缸高性能、四缸經濟、兩杠經濟三種模式,匹配9檔手自一體變速箱,最大功率為174kw 237匹馬力,最大扭矩為350牛·米。除了低配和次低配,其他版本都搭載了適時四驅系統+中央差速器。昂科旗入門售價比途昂便宜的前提下,2.0T+9AT+237馬力的動力性能,比起途昂的2.0T+7檔雙離合+186匹馬力的表現更為出色。
車身方面,長寬高分別為4981毫米1953毫米1727毫米,軸距2863毫米,定位和豐田霸道同級,但車身尺寸和配置比霸道更有優勢,提供2+3+2七座和頂配艾維亞2+2+2六座可選。昂科旗全系標配PM2.5過濾功能的三溫區獨立空調,第二第三排座椅具備"電動翻折功能",該車后排放倒后可躺3人。
內飾方面和"別克昂科雷"設計元素相仿,只是線條配色會略顯不同,新車裝備有"按鈕式換擋",位于駕駛員右側扶手前方面板上,比較有新意。新車還裝備了別克Quiet Tuning最新最高等級靜音科技和領先的L2智能駕駛輔助技術和車載互聯技術。
與此同時,新車全系標配多模式自動適應駕駛系統,可實現巡航、運動、冰雪等駕駛模式,其中高配車型配備全時主動液力減震系統,可根據路面的實際情況和車輛行駛狀態,實現調整減震阻尼力與車身姿態,從而提高了車輛行駛的舒適性、運動性、安全性。