原標(biāo)題:Cowen分析師:特斯拉年度交付量或不及預(yù)期 來源:東方財(cái)富網(wǎng)
原標(biāo)題:Cowen分析師:特斯拉年度交付量或不及預(yù)期
據(jù)報(bào)道,美國(guó)投資銀行Cowen的分析師發(fā)布報(bào)告稱,由于Model 3需求下降,特斯拉今年的交付量有可能不及預(yù)期。隨后,特斯拉的股價(jià)于12月30日下跌了4.9%,為本月最大跌幅。
分析師Jeffrey Osborne在一份發(fā)布日期為12月29日的報(bào)告中表示,與上一個(gè)季度和一年前相比,“不包括荷蘭和中國(guó)市場(chǎng),我們預(yù)計(jì)Model 3的交付量將出現(xiàn)下降。”他表示,特斯拉今年或?qū)⒔桓?5.6萬輛左右的車輛,略低于該公司今年10月設(shè)定的36萬至40萬輛的目標(biāo)。
盡管如此,Cowen還是將第四季度的交付量預(yù)期從9.5萬輛上調(diào)至了10.1萬輛,從而反映對(duì)荷蘭和中國(guó)市場(chǎng)的良好預(yù)期。Osborne預(yù)計(jì),Model S和Model X的交付量或?qū)⒌陀陬A(yù)期,而他對(duì)Model 3的預(yù)測(cè)與普遍預(yù)期大致一致。
Cowen的預(yù)期與Wedbush形成了鮮明的對(duì)比,分析師Dan Ives在另一份報(bào)告中表示,他預(yù)計(jì)2020年“上海工廠將會(huì)為特斯拉帶來成功,并有可能以比美國(guó)和歐洲更快的速度達(dá)到關(guān)鍵的10萬輛交付數(shù)量,市場(chǎng)需求也會(huì)很強(qiáng)勁” 。
Osborne指出,截至今年10月,中國(guó)市場(chǎng)上銷量最好的電動(dòng)汽車為北汽EU系列,其銷量為每周不到2000輛。銷量排名前五的車型(均為本土品牌),每周的銷量將總共不到6000輛。Osborne說到,這些車輛都比國(guó)產(chǎn)Model 3的價(jià)格低三分之一至四分之一,并且比2018年售出的超過90%的車輛都貴。
Osborne表示:“雖然特斯拉獲得了非常強(qiáng)大的粉絲群,他們?cè)敢庠忀^低的產(chǎn)品質(zhì)量、消費(fèi)者服務(wù)以及服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施,但是我們依然對(duì)更廣泛的普及持懷疑態(tài)度。”因此,Osborne將其目標(biāo)股價(jià)定于210美元,比當(dāng)前股價(jià)低51%。在追蹤的所有分析師中,15人對(duì)特斯拉股票的評(píng)級(jí)為“賣出”,11人給出了“買入”,10人給出了“持有”評(píng)級(jí),平均目標(biāo)價(jià)為297美元。