大家都知道有MPV這類車型,也知道有面包車這種載貨的小轎車。當然很多時候在中國,這兩個并沒有很明顯的分類。你說五菱宏光是面包車,人家也歸屬MPV呀。你說埃爾法是高大上的MPV,其實人家也就是保姆車,看起來也像面包車。
這樣說的話,其實這個分類好像真沒仔細分,畢竟外觀看不出來,內飾嘛,只能坐的人自己體會。而且現在交警對貨車跟客運車區分的很仔細,不小心買個五菱宏光去拉貨還能被罰,這也是去年五菱宏光銷量暴跌的原因之一。
不過很多人可能要說了,大眾出過一類在MPV跟轎車中間的小貨車,大眾開迪。為啥要說開迪呢,因為最近這款車更新了,而且據說一汽大眾也有意重新引回該車的生產線。重新再中國大地上更新升級。而這款車上次在中國生產還是05年的事情了。
這款車到時候將在日內瓦車展上展示,從目前的曝光來說,大眾將細分這次的更新,盡管都叫開迪,但會分為貨運版跟乘用型MPV版。當然這兩個版本最大的不同估計還是來自內飾空間的安排,而大眾對此并沒有太多的預告,喜歡的人,可以關注日內瓦車展,到時候就能一見分曉了。至于引進國內生產,大概會有不少變化,可能就不是日內瓦的那部車了,車迷也要做好心理落差的準備。
先來說說這款車,其實很多人都說變得時尚好看了,但其實還是那副大眾臉,用的大眾設計,誰也逃不了一個模板。不過側滑門,跟尾部的設計還是相當可以的,大燈組也是更新為了LED燈帶了,總算是與時俱進了一會。
再來說說內飾,這次曝光的只是前排,就是中控臺還有前面的駕駛座,從圖片來看,確實跟舊款比,有很大的改進。新款的內飾參考的高爾夫,也算是用心了。不過儀表盤還是傳統儀表盤就有點可惜,不知道高配會不會更新成液晶屏。
至于動力方面,由于這是款全球車型,現在也是在歐洲發布,所以動力總成有三種,汽油,柴油,甚至會針對部分地區推出天然氣發動機。當然也沒什么參考價值,唯一有參考價值的就是汽油發動機,116馬力的小排量汽油發動機,具體數據不清楚,到了中國估計也不會超過這個。至于價格,就更不好說了。’