在俄羅斯拒絕歐佩克石油減產提議之后,3月6日沙特搶先宣布大幅下調原油價格,并提高原油日產量,自此這場沙俄石油價格戰便正式拉開了帷幕,亦是成為壓死全球金融市場的最后一根稻草。3月9日至19日,短短十天里,美股連續4次暴跌觸發熔斷機制,一次比一次跌得更狠;與此同時,美國原油價格更是狂瀉千里。
國際油價10天暴跌56%,美國沒有一口頁巖井能賺錢?
據英國媒體3月18日報道,隨著全球防疫形勢日益嚴峻,全球能源市場需求也疲軟不堪。周三美國原油期貨暴跌24.4%,結算價報每桶20.37美元,過去十天內累計下跌56%,創該合約在1983年問世以來最差10日表現;同一日,布蘭特原油期貨重挫3.85美元,盤中跌至每桶24.52美元,為2003年以來最低。
對此,沙特阿拉伯能源部周三表示,已讓該國石油巨頭沙特阿美在未來幾個月繼續以創紀錄的1230萬桶/日速度供應原油;同時,美國也正在進一步加大石油產量,該國能源信息管理局預測,美國石油產量將從平均1224萬桶上升到1330萬桶。但是據高盛表示,到3月底,全球石油需求將下降到800至900萬桶/日。這樣一來,國際石油市場將出現供應嚴重過剩的局面,進一步倒逼國際石油價格下跌。
況且,以目前的石油價格,美國幾乎沒有一口頁巖井能賺錢。OilWell Partners LLC數據公司分析師表示,如果投資者希望在24個月內獲得足夠的回報,美國二疊紀油田的盈虧平衡點要接近每桶68美元,而如今油價卻還不及預期一半。據統計,早先美國數百家頁巖公司已將2020年的油價預算設定在每桶55美元至65美元之間,但如今能夠覆蓋生產成本的石油公司寥寥無幾,就連美國石油巨頭埃克森美孚和雪佛龍都受到波及在大幅削減支出。
沙俄美上演“三國殺”,中國出動84艘油輪囤石油!
值得一提的是,在油價暴跌之際,不少國家開啟了搶油行動,作為全球最大原油進口國的中國也出手了。據中國船舶工業協會消息,目前中國共計84艘巨型油輪已集體拔錨起航,前往沙特海灣購買原油。據了解,巨型油輪被稱為海上巨無霸,是目前最為實用的海洋運油載具,一艘巨型油輪的載重噸位在20萬噸至30萬噸之間,相當于每艘可以裝載200萬桶原油。
另外根據統計數據顯示,到2020年4月份,全球巨型油輪租賃市場的缺口達到60艘之多,數量奇缺,連土豪油霸沙特想租都租不到。一艘30萬噸級的巨型油輪日租金更是從之前的每天10萬美元猛漲到每天20.3萬美元。據外媒指出,沙俄美上演石油“三國殺”的背后,坐擁全球最大巨型油輪船隊的中國,將毫無疑問成為2020年開年最大贏家。
眾所周知,石油被譽為工業的血液,是任何工業國都不可忽視的寶貴資源,充足的原油儲備對于國家的發展也是極為重要的。目前,中國國家石油儲備量約為國內50天的石油凈進口量,距離國際能源署(IEA)規定的90天石油凈進口量的“達標線”相差較遠,換而言之,我國石油儲備庫仍有較大的擴容空間,在國際油價持續低迷之時,不失為中國擴大石油儲備的好時機。