3月20日,捷達VS7正式上市。此次新車共4款車型,售價區間為10.68萬元至13.68萬元,相比此前11.18萬元至14.28萬元的預售價格略有降低。同時,為致敬奮斗在抗疫一線的醫護人員,捷達品牌還特別為他們提供了關愛大禮包。
稍微了解一點國內汽車市場的人,想必對自2018年下半年至今的車市"寒冬",這一老生常談并不陌生。在整體車市上行壓力都較大的情況下,能夠砥礪前行的車企并不多,而捷達就是其中之一。
在不到一年的時間里,捷達完成了品牌發布、渠道建設、產品上市等重要工作,創造了“捷達速度”。單2019年12月份來說,其實現新車銷量14296輛,環比上一個月增長了18.3%,更是實現上市時間不到四個月,銷量突破43000輛。
捷達殺出重圍靠的是什么?錯位競爭。以此次新上市的捷達VS7來說,作為一款面向家庭的中型SUV,其拓寬了合資中型SUV的市場區間,將德系品質和親民價格融于一體,滿足用戶對更大空間和更強產品力的需求,開辟出“高價值感合資中型SUV”的全新細分市場。
在外觀上,作為捷達品牌全新SUV產品,捷達VS7同樣出自大眾品牌MQB平臺,整車造型是由大眾汽車品牌首席設計總監Klaus Bischoff主導設計。前臉通過向引擎蓋和下格柵的雙向延伸,使車頭造型更加立體。捷達VS7的車身長寬高分別為4624mm×1841mm×1644mm,軸距為2730mm。
從側面來看,新車線條同樣延續了大眾品牌設計語言,鋒利的線條自前大燈開始,貫穿整個車身,前低后高的設計增加了運動氣息,中部腰線的呼應在增加立體感的同時更體現速度。
而在尾部,捷達VS7的尾燈則采用多邊形設計,“Y”形元素與品牌核心圖形相互呼應。底部格柵與車頭位置相呼應,讓車尾看起來也更加運動。另外排氣布局為隱藏式單邊雙出設計。
在內飾上,延續的家族式設計的捷達VS7,大量使用了平直線條設計,中控臺微微向駕駛員一側傾斜,提升駕駛員的操作便利性,并配備了三幅式方向盤、8-10英寸中控屏和J-Connect車聯網等,而細節上還有鋼琴烤漆的裝飾板。
在配置上,捷達VS7全系標配可開啟式全景天窗、電子手剎+自動駐車系統、無線充電、LED自動大燈等諸多先進配置。同時,還搭載裝備有6安全氣囊、EPB電子手剎、AUTO HOLD自動駐車、ACC自適應巡航、集成ABS防抱死\EBD電子制動力分配\ASR牽引力控制\HBA制動輔助\HHC坡道輔助等眾多主動安全功能的ESP電子穩定系統、疲勞駕駛提示、以及RKA胎壓監測和360度全景影像。
在動力上,新車采用了EA211渦輪增壓缸內直噴發動機,最大功率為110kW,最大扭矩為250N?m,并與愛信AQ250六速手自一體變速箱相匹配。
在合資品牌與自主品牌的雙圍剿下,捷達作為頗為"年輕"的一員,依靠其產品力贏得了不少年輕消費者的青睞。隨著捷達VS7的上市,捷達品牌的階段性產品布局也已然初步完成,但究竟消費者能否繼續認同下去,還要看接下來一年中的市場表現。