在很多人印象中,豪華品牌是高傲的,但是如今市場變了,即便是勞斯萊斯都不得不向市場低頭,比如為了討好自己的目標消費群體,或者是想要推出更有熱度的車型,都得以消費者需求為主。中國市場又是全球最大的單一市場,所以不少豪華品牌紛紛選擇國產化銷售,就是為了能夠降低價格吸引更多消費者,寶馬X3就是一款很成功的車型,國產后它性價比確實猛增,如今月銷穩定過萬,在之前可是不敢想。但是依舊有很多豪華品牌堅持不國產,比如雷克薩斯和林肯,好像它們要保證最純正的豪車血統,可是能撐多久呢?
如今林肯已經按耐不住,宣布與長安進行合作,所以我們見到了長安林肯這個品牌,而且我們在日前得到消息,長安林肯首款量產車型即將上市,目前已經開始預售,它就是長安林肯冒險家,是一款豪華緊湊型SUV。根據我們日前從長安林肯官方得到的消息來看,冒險家目前官方預售價格為24.80萬起,而頂配車型售價為35萬元,目前已經開始預售,預計會在2020年第一季度正式交付。其實這個價格還是充滿了誠意,相比奧迪Q3、寶馬X1或者是凱迪拉克XT4,它都稱得上最低,更別提等到上市后新車價格還會有浮動。
咱們還是先來了解一下冒險家這款車的設計,畢竟還有很多觀眾對它非常陌生。前臉部分,國產后的冒險家采用了海外版林肯Corsair高度一致的設計風格,都是林肯最新的星輝式進氣格柵,搭配角度垂直的前臉很有氣勢,相比此前林肯車型的風格更年輕精致,更符合它是一款豪華SUV的定位。此外新車還配備了全LED大燈組,這個設計更類似上市不久的林肯飛行家,所以說檔次感也得到了保證,不過燈組內部結構并不復雜,LED日行燈比較常規,但或許可以把冒險家的前大燈看做分體式設計。
作為一款緊湊型SUV,冒險家的尺寸倒是令人眼前一亮,尤其是它對比現款林肯MKC之后。根據官方給出的數據,新車長寬高分別為4615*1887*1630mm,軸距為2711mm,對比途觀L這種合資中型SUV也不算差,更別提和Q3這種標準的緊湊型SUV相比較。而從側面設計來看,冒險家的風格也非常成熟,車身線條基本沒有什么花哨處理,很顯美式SUV的肌肉感,但是新車輪圈樣式很不錯。值得一提的是,冒險家全系標配車門密碼開啟功能,這也算是林肯的一個特色。至于尾部設計,貫穿式尾燈組無疑是最大亮點,外露式雙出排氣也令人滿意。
內飾部分同樣可以稱得上驚喜,因為它采用的風格依舊是林肯最新家族語言,要比MKC等車型有檔次,T字型中控臺配合12.8英寸的懸浮式中控屏和全液晶儀表盤,保證科技感不會輸給任何一款競爭車型,而且新車中控臺下方操作面板也改為懸浮式設計,并輔以烤漆飾板和鍍鉻材質點綴。值得一提的是,冒險家內飾共有6種顏色搭配,并且具備豐富的配置,比如ANC主動降噪、前擋和前擋雙側玻璃、AAR空氣過濾、前排座椅加熱等功能。高配車型還有7色LED氛圍燈、帶按摩功能的24向電動調節Savannah真皮座椅、CCD自適應懸架等。
最后來看冒險家的動力,這可能是唯一短板,因為它全系只有一款2.0T發動機,最大功率為245馬力,扭矩為390N·m,統一匹配8AT變速箱,另外高配車型還有四驅系統。雖說沒有太多動力選擇,但是參數很不錯,即便是對比高功率版本的Q3也絲毫不懼,預計它的性能也會表現出色,更別提還有自適應懸架等高端的舒適性配置加入,更是讓它駕乘體驗達到同級一流,我們也期待盡快體驗到它的動態。此外,插混版車型也將國產化,但時間未定。
總結:或許大家對于林肯這個品牌關注不多,嚴格來說它還不如凱迪拉克和沃爾沃在國內市場更有知名度,但是如今的林肯決心要改變自己,從設計到配置都有很大提升,最重要的是價格有誠意,明顯低于同級豪華車型。就以價格為例,走量版本的途觀L也差不多這個價位,但明顯不如低配冒險家更有實力,所以我們還是比較看好它,尤其是上市后再有價格上的浮動后,還買啥途觀L、X1?