來源_人民鐵道網(wǎng)
本報烏魯木齊8月29日電 （關(guān)擁軍 沈?qū)W武）今年以來，我國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司上下樹牢“過緊日子”的思想，堅持眼睛向內(nèi)，出臺節(jié)支降耗、增盈創(chuàng)效措施，深化全面預(yù)算管理，挖掘“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量項目，鼓勵職工小改小革、修舊利廢，持之以恒打好節(jié)支降耗攻堅戰(zhàn)，全力實現(xiàn)經(jīng)營效益最優(yōu)化。
壓實責(zé)任任務(wù)，制定節(jié)支措施。烏魯木齊局集團(tuán)公司明確供電部門通過加強(qiáng)直購電交易、提升牽引所設(shè)備性能、減少電壓損耗等舉措，在年內(nèi)完成7000余萬元的增盈創(chuàng)效年度目標(biāo)。為此，該局集團(tuán)公司梳理制定了控制其他用工總量、壓減直接生產(chǎn)部門費(fèi)用、嚴(yán)控間管費(fèi)支出、爭取地方政府補(bǔ)貼、非運(yùn)輸企業(yè)增盈創(chuàng)效、科學(xué)實施物資采購管理等14個方面52項具體節(jié)支降耗、增盈創(chuàng)效措施，明確責(zé)任部門、配合部門，為完成年度節(jié)支降耗目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。
圍繞穩(wěn)貨補(bǔ)客、節(jié)支降耗見實效等部署要求，烏魯木齊局集團(tuán)公司緊盯貨運(yùn)市場變化，深挖“公轉(zhuǎn)鐵”貨源；立足客運(yùn)市場實際，堅持算賬開車，推行“一日一圖”，精準(zhǔn)匹配市場需求；充分發(fā)揮全面預(yù)算管理對資源優(yōu)化配置的導(dǎo)向作用，以盈虧總額、運(yùn)輸總收入為主要目標(biāo)，倒逼生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)，堅持以收定支、收支匹配。
以修程修制改革為突破口，烏魯木齊局集團(tuán)公司要求各生產(chǎn)單位在機(jī)車、客車、動車組及工務(wù)、電務(wù)、供電基礎(chǔ)設(shè)施日常維修和管理工作中，嚴(yán)控委外業(yè)務(wù)，大力壓縮其他人工成本支出；要求各級單位和部門廣泛開展節(jié)支降耗、修舊利廢、小改小革等活動，應(yīng)用科技手段創(chuàng)造更大的價值。
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