想買大空間家用車,體驗了親戚家的五菱凱捷,有點想一起當(dāng)車友了
去年年底的時候見表哥剛買了臺車,六座的那種,掛的是五菱的車標(biāo),但是是銀色的,跟我之前見過的紅色車標(biāo)不一樣。今年我家想買臺大空間的車,我馬上就想到了表哥那臺車,于是就打電話問了他,原來表哥買的是五菱凱捷,是五菱銀標(biāo)的首款車型,被稱作“大四座家用車”,跟我的需求還是比較吻合的,于是我在一個周末來到了表哥家,體驗下這車到底如何。
見到五菱凱捷的第一刻,便被它帥氣的外觀設(shè)計征服了,表哥說這是“翼動美學(xué)”設(shè)計理念,前臉的分體式大燈最為個性,它由上方日行燈帶和下方雙側(cè)各四個獨立燈體組成,中間的進(jìn)氣格柵尺寸較大,內(nèi)部為點陣式布局,下方還有黑色進(jìn)氣口,整體看起來十分年輕,沒有傳統(tǒng)家用車的那種平淡。
然后表哥并沒有先讓我看主駕駛,而是打開了第二排的車門,他告訴我這才是凱捷的精髓所在:第二排不僅空間大,舒適性也是相當(dāng)出色,座椅帶有獨立腿托,腿托的開角為72°,坐起來別提多舒服了。而且,凱捷的NVH表現(xiàn)也相當(dāng)好,車身內(nèi)部的32塊高級隔音材料配合4mm厚度的雙層隔音玻璃,在250多項反復(fù)試驗和調(diào)試后,隔音降噪的能力要比同級的合資轎車好不少。
這還不算完,開始不是提到凱捷被稱為“大四座家用車”嘛,但是我看到它明明有六張座椅,表哥說讓我到第三排看一下就明白了。原來五菱凱捷的后備廂下部掏出了一個大洞,第三排座椅完全放倒后可以收納進(jìn)去,這時第二排就得到了非常大的移動空間:橫向160mm、縱向:560mm,仿佛搖身一變成了臺四座車,簡直是越級享受。
我對凱捷的動力比較關(guān)心,因為我們經(jīng)常全家一起出差去玩嘛,可別連跑高速公路都費勁啊,表哥說五菱凱捷標(biāo)配1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率有147馬力,無論是賬面參數(shù)還是平時的開起來的感覺,都能給人非常強的信心。在CVT變速箱的加持下,凱捷的換擋動頓挫非常小,燃油經(jīng)濟(jì)性也相當(dāng)出彩,只有7.2L/100km,跟一些主流的三廂轎車、SUV都不相上下。
表哥又補充了一點:操控,五菱凱捷采用的是高強度封閉式異形扭力梁,為車身提供非常好的側(cè)向支撐,EPS電動助力轉(zhuǎn)向能及時地介入并對車輛動態(tài)進(jìn)行干預(yù),在表哥之前翻閱的繞樁和麋鹿測試中,凱捷擁有非常敏捷的響應(yīng)速度,車身姿態(tài)也表現(xiàn)良好。我都有點驚呆了,原來表哥選車這么嚴(yán)格。
俗話說的好,人這一生要扮演好多角色,就拿我來說,我是父母的兒子、妻子的丈夫、兒子的父親,正值當(dāng)打之年的我要照顧到每個人的感受,所以什么貼地飛行,什么森林穿越,都已經(jīng)不是我現(xiàn)在所追求的東西,我現(xiàn)在最需要的,就是空間寬敞、安靜舒適,順便也能滿足一下自己對于動力和操控需求的車,表哥的五菱凱捷正好擊中了我的痛點,看來我要跟他成為車友了!