昂克賽拉和卡羅拉都是緊湊車(chē)型里經(jīng)常被大家比較的兩款車(chē)。緊湊型轎車(chē)一直是汽車(chē)市場(chǎng)上比較受歡迎的車(chē)型，最近也有很多愛(ài)車(chē)的寶貝們求推薦。針對(duì)大家的問(wèn)題，小編認(rèn)真思考后選擇出兩款符合大家標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型：次世代MAZDA3昂克賽拉和豐田卡羅拉。二者都是緊湊型車(chē)型，在各方面性能都有著突出表現(xiàn)，能夠符合絕大多數(shù)購(gòu)買(mǎi)者的訴求。接下來(lái)小編就帶領(lǐng)大家從各個(gè)方面來(lái)分析比較一下這兩款車(chē)型的異同點(diǎn)。
相信對(duì)于昂克賽拉有所了解的伙伴們都知道，昂克賽拉是馬自達(dá)旗下的一款車(chē)型，區(qū)別于馬自達(dá)以往“魂動(dòng)設(shè)計(jì)”的理念，昂克賽拉將注意力置于曲面的設(shè)計(jì)，追求車(chē)身的動(dòng)力感和生命力，這也是昂克賽拉的一大亮點(diǎn)之處當(dāng)然，有人認(rèn)為昂克賽拉的外表稍顯低矮，其實(shí)這也是昂克賽拉的一個(gè)特殊設(shè)計(jì)：擴(kuò)大了車(chē)體前面進(jìn)氣格柵的橫向尺寸，使得車(chē)標(biāo)設(shè)置在進(jìn)氣格柵的中心。這樣的設(shè)計(jì)減少了駕駛員的視覺(jué)盲區(qū)，能夠幫助駕駛員在駕駛過(guò)程中更清晰地觀察路況，盡量降低交通事故的發(fā)生率。
同時(shí)，昂克賽拉的設(shè)計(jì)還注重到了駕駛過(guò)程中很容易被忽略的一些細(xì)節(jié)。在馬自達(dá)總部的調(diào)研過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，在汽車(chē)高速行駛的過(guò)程中，氣流會(huì)與雨刷發(fā)生碰撞產(chǎn)生摩擦，進(jìn)而給駕駛者造成一定的噪音困擾。為了解決這個(gè)問(wèn)題，馬自達(dá)降低了 unksela 雨刷的高度，并把它藏在引擎蓋里。除此影響之外，昂克賽拉玻璃水噴嘴的位置也進(jìn)行了一個(gè)隱藏自己設(shè)計(jì)，也能讓人類駕駛者有更舒適的使用過(guò)程中感受。
對(duì)于車(chē)尾的設(shè)計(jì)，次世代MAZDA3昂克賽拉力求簡(jiǎn)單干練，避免了繁復(fù)的造型固化，僅僅在車(chē)身尾標(biāo)加設(shè)了一個(gè)折面設(shè)計(jì)。雖然沒(méi)有過(guò)多的裝飾，但是這個(gè)折疊面設(shè)計(jì)卻仿佛是神來(lái)之筆，為車(chē)身整體營(yíng)造了一種高冷，富有層次的氛圍。此外，雙圓形光腔排列成單線，不僅顯示出生命力，而且顯示出個(gè)性。
此外，開(kāi)車(chē)上路，安全問(wèn)題一直是大家最為重視的關(guān)鍵點(diǎn)。昂克賽拉對(duì)于大家的這一關(guān)注點(diǎn)也給予了十分的重視。昂克賽拉所主要采用的CTS巡航模式進(jìn)行智能行車(chē)輔助管理系統(tǒng)，能通過(guò)學(xué)生跟隨行駛功能及轉(zhuǎn)向輔助服務(wù)功能，在高速公路企業(yè)或者其他汽車(chē)專用道路堵車(chē)時(shí)，減輕駕駛者的疲勞，并在與前車(chē)保持自己一定車(chē)距行駛的基礎(chǔ)上，感知車(chē)道線，并利用社會(huì)轉(zhuǎn)向輔助教學(xué)功能可以輔助車(chē)輛沿著車(chē)道行駛。當(dāng)車(chē)道線沒(méi)有感知到時(shí)，系統(tǒng)也協(xié)助車(chē)輛跟隨前面車(chē)輛的軌跡。因此，昂克賽拉的安全性能是大家可以投入信任的。
再看豐田卡羅拉。作為豐田旗下一款極具代表性的緊湊型轎車(chē)，卡羅拉以其極具活力的外表和寬大的后座容納量博取了一大部分用戶的青睞。其次，卡羅拉也很重視經(jīng)濟(jì)適用，最優(yōu)化車(chē)輛的耗油量，贏得了很多車(chē)主的稱贊。
總而言之，次世代MAZDA3昂克賽拉和豐田卡羅拉都是緊湊型車(chē)型中的佼佼者。如果大家更注重經(jīng)濟(jì)適用，就可以選擇耗油量低、車(chē)內(nèi)容量相對(duì)較大的卡羅拉；但是如果大家想選擇一個(gè)更加精致、綜合性能強(qiáng)勢(shì)的緊湊型轎車(chē)，長(zhǎng)安馬自達(dá)昂克賽拉或許是大家的不二之選。
