今年算是合資主流MPV發(fā)力的一年，而且上市均集中在下半年，而率先登場的就是起亞嘉華，新車共提供有4款配置車型，售價區(qū)間為28.89萬—33.99萬元。
看到嘉華這款車，漫哥的感覺既熟悉又陌生，因為早十幾年前就國產(chǎn)過，可惜那時消費者對MPV的需求并沒那么大，沒賣多久就停產(chǎn)了。
直到如今，MPV市場得以被“開發(fā)”，起亞再次將嘉華引入，這已經(jīng)是第四代嘉華了，新車基于第三代i-GMP平臺打造，采用2+2+3的七座布局，定位于中大型MPV，但看起來更像中大型SUV，反正就是大，三圍尺寸達到5155/1995/1795mm，軸距為3090mm。
新車全系配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率233馬力，峰值扭矩為353N·m，匹配8速手自一體變速箱，官方公布的百公里綜合油耗為7.8L。那么問題來了，嘉華這4款配置車型哪款性價比最高呢？
首先是28.89萬元豪華版車型，在舒適性層面上，嘉華全系標(biāo)配了雙側(cè)電滑門（帶防夾功能）、電動雙天窗、電動尾門、前排門窗雙層隔音玻璃、前排/第2排座椅加熱、2排/3排遮陽簾、三區(qū)恒溫自動空調(diào)、2排/3排空調(diào)出風(fēng)口、手機藍牙鑰匙（支持無鑰匙進入、遠程啟動）。
安全配置上，全系標(biāo)配了7個安全氣囊、HDA高速公路駕駛輔助、FCA前方防撞輔助、LFA車道跟隨輔助、HBA智能遠近光調(diào)節(jié)、DAW駕駛員疲勞提醒、MCB多次碰撞自動制動系統(tǒng)。
另外，諸如全速域自適應(yīng)巡航、LED大燈、前后雷達、雙12.3英寸一體式連屏（內(nèi)置Kia Connect & 百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0），前排電動座椅等配置均有所配備。作為全系入門版車型，對于預(yù)算相對有限的消費者，配置已經(jīng)基本能夠滿足日常需求。
往下看是29.99萬元的豪華科技款，相比入門車型貴1.1萬元，換來了的是360°全景影像（包含了側(cè)后方影像）、BCA盲區(qū)防碰撞輔助（并線輔助）、投射式前大燈功能。對于一款5米長的大車來說，像360°全景影像、側(cè)后方影像這幾個功能可以說是必備的。
接著來到次頂配的豪華尊享款，售價為31.99萬元，相比上一個配置直接提升2萬元，在配置上增加了Nappa真皮座椅、副駕座椅8向電動調(diào)節(jié)、老板鍵、1/2排座椅通風(fēng)、第2排座椅電動腿托等舒適性功能。換言之就是后排、副駕有了更多舒適便捷功能。
但要注意的是，在安全配置上與入門車型2.0T 豪華型是一致的，均未提供360°全景影像、盲區(qū)防碰撞輔助等功能。也就是說，豪華尊享款也就在豪華版車型基礎(chǔ)上進行“加配”，所以就這相比豪華版車型貴了3.1萬元，多的這些舒適配置，就看你是否愿意花3萬塊“選購”了。
最后是頂配車型，售價為33.99萬元的旗艦版，當(dāng)然是滿配的，這車綜合豪華科技款與豪華尊享款的所有配置，此外還有“獨享”的車內(nèi)氛圍燈、ROA后排乘客遺忘提醒、方向盤加熱、駕駛位座椅記憶（含外后視鏡記憶）、后排對話模式（后排影像）、12個揚聲器的KRELL高級音響系統(tǒng)等配置。
綜上所述，看來官方表示入門版豪華型作為銷量主力是沒錯的，但漫哥認為豪華科技型更具性價比，至于其他兩個配置，還是那句話“壕自便”。就拿入門版車型來說，其實此次起亞還是挺有誠意的，至于嘉華是否有好的表現(xiàn)，就看消費者如何看待這個品牌了。
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