有趣有用有溫度,服務溫暖卡車人!
每年因為貨車盲區(qū)引發(fā)的交通事故屢見不鮮,很多卡車司機也直呼“冤枉”,不是故意要撞人撞車,而是真的看不見。
那么想要減少此類交通事故的發(fā)生,不光要清楚自己車的盲區(qū)范圍究竟有多大,更要知道應該怎么做才能降低因盲區(qū)問題造成的事故概率。
▎貨車盲區(qū)到底有多大?
前方盲區(qū):大貨車前方屬于半盲區(qū),尤其是緊貼著車身的位置都存在明顯的視覺盲區(qū),危險范圍視貨車大小而定。
左側(cè)盲區(qū):左側(cè)盲區(qū)在貨箱尾部附近,相對右側(cè)盲區(qū)要小一點,但如果處于左側(cè)后輪的位置時,通過后視鏡也只能看到一半車身。
右側(cè)盲區(qū):大貨車右側(cè)盲區(qū)是大貨車所有盲區(qū)里最危險的一個,在貨箱末端至駕乘艙末端位置,距離大貨車寬度約為1.5米的范圍,貨箱越大盲區(qū)越大。
后方盲區(qū):大貨車正后方是全盲區(qū),幾乎看不到跟在后面的車輛。
除了以上這些,還有一個“會動的盲區(qū)”—內(nèi)輪差。當車輛轉(zhuǎn)彎時,貨車內(nèi)前輪的轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪的轉(zhuǎn)彎半徑不在同一條軌跡上,這就形成了內(nèi)輪差。車身越長,轉(zhuǎn)彎幅度越大,形成的內(nèi)輪差就會越大。如果此時行人或其他機動車在內(nèi)輪差盲區(qū)內(nèi),后果不堪設(shè)想。
目前很多城市都在道路轉(zhuǎn)彎側(cè)劃上了盲區(qū)警示帶,用來提醒行人與其他車輛,在貨車轉(zhuǎn)彎時,千萬不要停留在紅線區(qū)域內(nèi),同時也可以提醒貨車司機在轉(zhuǎn)彎時,控制轉(zhuǎn)彎半徑,確保內(nèi)輪差不超出此區(qū)域。
▎避險秘訣要記牢!
對于貨車司機來說,即使在車內(nèi),仍要做到“眼觀六路”,謹慎駕駛。不要只顧著前方視角,將車上的視鏡都充分利用起來,例如補盲鏡、廣角后視鏡,在行駛過程中都要多加觀察。
除了以上提到的,也可以利用科技手段解決盲區(qū)帶來的問題。例如360度環(huán)影,四方位全景影像等這些盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng),對行車、倒車,都有很大的幫助。增大視野范圍,從而減小事故發(fā)生的概率,駕駛的安全性提高了,司機開起來也很放心。
對于行人與其他車輛來說,雖然“惹不起大貨車”,但能“躲得起”。行人、非機動車要自行遠離大貨車,確保自身安全。開車時,不要與大貨車并行,不與大貨車搶道,與其保持安全行駛距離。