■ 海南日報記者 李佳飛 通訊員 徐斌如
“3、2、1，點火！”9月20日下午3時10分，我在文昌航天發(fā)射場觀摩現(xiàn)場，再次聽見從指控大廳內(nèi)傳來“01”指揮員王宇亮熟悉的聲音，依然冷靜而沉著。
長征七號遙四運載火箭搭載天舟三號貨運飛船，在海南文昌航天發(fā)射場發(fā)射升空。記者劉洋攝
4個月前，我曾采訪過執(zhí)行天舟二號任務(wù)的王宇亮，那是他第壹次擔(dān)任“01”指揮員。不同的是，這次我更加接近現(xiàn)場，更了解其中不易。
01指揮員王宇亮在閱讀規(guī)程（攝影：都鑫鑫）
9月19日夜，文昌市龍樓鎮(zhèn)這座安靜的海濱小鎮(zhèn)，不時傳出游人的歡聲笑語。但當我穿過茂密的椰海，來到小鎮(zhèn)的另一端——文昌發(fā)射場煤油庫區(qū)入口處時，卻看到另一番忙碌的景象：這里燈火通明，容量巨大的貯罐像一個個巨型膠囊，不時有人影在貯罐間走動、攀爬。確認狀態(tài)的討論聲、對講機的口令聲混合著閥門工作的聲響在耳畔交錯，這是航天人在忙著給火箭加注推進劑。
現(xiàn)場工作人員告訴我，推進劑是火箭在浩瀚太空里的強大動力，加注工作尤為重要。處于貯存狀態(tài)的推進劑要達到加注標準必須預(yù)先降溫，因此，正式加注前，采集參數(shù)、模擬計算、真實調(diào)控的工作不容小覷。
天舟三號貨運飛船發(fā)射任務(wù)與天舟二號類似，依然是“窄窗口”，對精準度的要求很高。為此，在短短不到40天的時間里，天舟三號任務(wù)經(jīng)歷了反復(fù)模擬和檢查，光是大規(guī)?？倷z查就有4次，其中一次正好趕上海南的“秋臺風(fēng)”，雷暴天氣讓所有人都捏了把汗。
19日晚8時許，距離正式發(fā)射還有19個小時，指揮員何平在后端控制室發(fā)出信號：“各處狀態(tài)準備好后報告?！?/p>
不一會，各種“準備好！就位好！”的回復(fù)傳來，預(yù)示著加注可以開始。身穿天藍色低溫防護服的閥門操作手、觀察員在月色下專心致志地忙碌著，無暇回答我的問題。
“加注開始！初速加注……全速……減速……管道抽泄！”何平沉穩(wěn)有力的聲音不斷傳出，每一條口令都是由一長串不同位置的閥門代號組成，在如我一樣的“門外漢”聽來，宛如不可破解的暗號。直至10時許，為期兩個多小時的漫長“加油”終于順利完成。
20日凌晨，椰風(fēng)海韻的夜空下，液氧庫區(qū)次第亮起了燈光，這到了指揮員朱凱祥的“主戰(zhàn)場”。正式開始液氧加注前，航天人除了檢查管路氣密性和上百個閥門狀態(tài)，還要對管道預(yù)冷。貿(mào)然在管道中灌入溫度極低的推進劑，會造成管道驟冷，產(chǎn)生不可逆的形變傷害。液氧庫區(qū)附近，消防車、救護車在場外待命。
天色漸亮，陽光在一條條金屬管路間折射，形成微型子彈般的熱量攻擊，現(xiàn)場人員在低溫防護服的包裹下，貼身衣物能擰出水來。
9月20日下午2時55分，距離天舟三號任務(wù)正式發(fā)射還有15分鐘，蕞后一批液氧加注工作人員乘車離開發(fā)射區(qū)。至此，文昌發(fā)射場在這趟偉大的“太空物流”中的大部分工作已經(jīng)完成。長征七號火箭和天舟三號貨運飛船像做好了萬全準備的考生，一起昂首挺胸立于塔架，隨時準備出發(fā)。
3時10分，隨著“01”指揮員王宇亮響亮的口令聲發(fā)出，火焰噴薄而出，凝聚著千萬人心血的火箭騰空而起，奔向浩瀚的宇宙。
（海南日報文城9月20日電）
視頻：天舟三號貨運飛船進入預(yù)定軌道，太陽能帆板順利展開且工作正常，發(fā)射取得圓滿成功。（記者李國利、黎云）
“大禮包”里有什么？怎么“打包”？
貨運飛船主要任務(wù)是為空間站運輸、存貯貨物，運輸、補加推進劑，并將廢棄物收集、存放，帶回大氣層銷毀，天舟三號此行也不例外。
天舟三號任務(wù)是空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證及建造階段的第二次貨物運輸應(yīng)用性飛行，貨運飛船為滿載狀態(tài)，運載了可支持3名航天員6個月的在軌駐留物資、空間站備份設(shè)備、空間科學(xué)載荷等貨物。此外，天舟三號還攜帶了補加推進劑等上行物資，在?？科陂g還具備并網(wǎng)供電能力，可以為空間站提供供電支持。
“天舟三號攜帶的貨物主要包括航天員生活物資、航天飲水、氣體補給、衛(wèi)生用品、應(yīng)急儲備物資、出艙消耗品、維修備件和實驗載荷等，與天舟二號基本一致?！?航天科技集團五院天舟三號貨運飛船總指揮馮永介紹說。
值得一提的是，天舟三號隨身攜帶的大多數(shù)貨物都是用標準化、型譜化的貨包裝載的。這些貨包不僅具有良好的力學(xué)承載性能，還有抗菌、防霉、阻礙燃燒、無有害氣體揮發(fā)等多個優(yōu)點。
而這種貨包材料的研發(fā)靈感竟是源于螃蟹殼。“經(jīng)過大量探索和試驗，研制人員從‘橫行將軍’螃蟹的殼里提取了一種特有成分，經(jīng)過特殊工藝、特殊制作，研發(fā)出性能優(yōu)異的天舟貨包材料?！?航天科技集團五院貨運飛船系統(tǒng)總體主管設(shè)計師王冉說。
發(fā)射天舟三號貨運飛船的是長征七號運載火箭，它是華夏空間站工程為發(fā)射貨運飛船而專門研制的新一代中型運載火箭，也被稱為天舟貨運飛船的“專屬座駕”。
長征七號推進劑為液氧煤油 無毒無污染
長征七號運載火箭是新一代高可靠、高安全的中型液體運載火箭，采用無毒無污染的液氧煤油作為推進劑?；鸺傞L53.1米，直徑3.35米，捆綁了4個助推器，起飛重量接近600噸。近地軌道運載能力13.5噸，也就是天舟貨運飛船運行的軌道，距地350~400公里。
航天科技集團一院 長征七號運載火箭01指揮員 邵業(yè)濤：長七火箭本發(fā)是遙四任務(wù)，我們火箭一直在不斷地完善細化，現(xiàn)在技術(shù)狀態(tài)基本上已經(jīng)固化，狀態(tài)比較穩(wěn)定。
未來還可承擔(dān)大型航天器或多星組網(wǎng)發(fā)射
元器件的國產(chǎn)化大大提高了長征七號火箭的生產(chǎn)效率，為后續(xù)進入空間站運營階段每年發(fā)射2次的發(fā)射頻率提供了保障。同時，長征七號火箭作為我國新一代運載火箭的主力型號，還能夠承擔(dān)大型航天器或多星組網(wǎng)發(fā)射任務(wù)。
航天科技集團一院 長征七號運載火箭軌道主管設(shè)計師 張博戎：它不僅可以發(fā)射天舟貨運飛船，也可以發(fā)送其他的低軌衛(wèi)星，甚至和我們的上面級相組合，可以進行一箭雙星或者一箭多星的任務(wù)，在未來一些低軌衛(wèi)星的組網(wǎng)工作中也都會發(fā)揮更多的作用。
天舟三號任務(wù)是空間站貨運飛船的第二次應(yīng)用飛行，有了天舟二號任務(wù)的經(jīng)驗，天舟三號從交會對接到裝載貨物都進行了升級優(yōu)化。
航天科技集團五院貨運飛船系統(tǒng)總體主任設(shè)計師 楊勝：天舟三號和天舟二號一樣也是滿載上行的。這次大概帶了有5噸的貨，200多個貨包。但是貨的內(nèi)容和比例是做了一定調(diào)整。經(jīng)過天舟二號的驗證，隨著整個北斗（衛(wèi)星）的全面應(yīng)用，這次我們也是更加放心地使用快速交會對接技術(shù)。
天舟三號將陪伴神舟十三號乘組在軌駐留6個月，來完成空間站多項技術(shù)驗證。
航天科技集團五院貨運飛船系統(tǒng)總體主任設(shè)計師 楊勝：神舟十二號他們是三個月的駐留任務(wù)，所以天舟二號就攜帶的是相應(yīng)的3個月配套生活物資，包括一些平臺的物資。按照規(guī)劃的話，神舟十三號乘組要在軌停留大概6個月，所以說我們相應(yīng)就會調(diào)整天舟三號的上行物資，要來支持整個航天員在軌健康生活6個月。主要還是以貨物的運輸，包括駐留支持為主，后續(xù)的話會為整個空間站組合體提供天舟三號攜帶的推進劑，包括它的發(fā)動機可以提供給核心艙使用，來進行整個組合體的姿態(tài)和軌道控制、定期軌道維持等等，給組合體的安全運行提供一個保障。
天舟三號攜帶貨物中含一套艙外航天服
除此之外，天舟三號還帶了一套艙外航天服前往空間站。艙外航天服是航天員出艙作業(yè)的必要裝備，隨著空間站建設(shè)任務(wù)的推進，航天員出艙作業(yè)次數(shù)增加，就需要天舟三號帶上去一套全新的艙外服，在緊急情況下，作為備份使用。
原標題：本報記者跟隨航天人在文昌親歷貨運飛船發(fā)射 天舟成功飛天的背后……
