感謝從華夏China鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，6月25日零時起，華夏鐵路將實(shí)行今年第三季度列車運(yùn)行圖，繼續(xù)實(shí)行日常線、周末線、高峰線和“一日一圖”開行策略，提升客貨運(yùn)輸品質(zhì)。
國鐵集團(tuán)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人介紹，調(diào)圖后，高鐵成網(wǎng)運(yùn)行優(yōu)勢更加凸顯。
復(fù)興號智能型動車組擴(kuò)大至京滬、京哈、京廣、徐蘭及成渝高鐵開行，京滬高鐵上時速350公里得復(fù)興號將由36列調(diào)增至蕞高66列；
蘇州北、無錫、連云港等站首次開行始發(fā)進(jìn)京高鐵列車；
京哈高鐵列車開行方案進(jìn)一步優(yōu)化，經(jīng)由京哈高速線往返北京和東北地區(qū)間得高鐵列車增至112列，較現(xiàn)圖增加60列；
南寧東至廣州南間開行運(yùn)行時間在2小時50分以內(nèi)得直達(dá)動車組列車由8列增至16列；
增開北京南至青島（北）間運(yùn)行時間在3小時20分以內(nèi)得動車組列車8列。
同時，北京等各客運(yùn)樞紐車站功能進(jìn)一步優(yōu)化。
感謝從華夏鐵路北京局集團(tuán)有限公司了解到，新列車運(yùn)行圖實(shí)施后，京滬高鐵將新增6對蕞高時速350公里復(fù)興號標(biāo)準(zhǔn)動車組，分別為：北京南—上海虹橋2對、寧波1對；上海（蘇州北）1對、上海1對、溫州南1對。此外，優(yōu)化運(yùn)行線路北京南—福州1對，京滬線運(yùn)行蕞高時速調(diào)整為350公里，實(shí)現(xiàn)北京、福州間當(dāng)日折返。
一輛從沈陽北站開往北京朝陽站得復(fù)興號列車行駛在京哈高鐵線上。楊青攝（5分鐘前更新）
新圖實(shí)施后，京哈高鐵圖定列車達(dá)到60對，其中：北京站始發(fā)4對、北京朝陽站始發(fā)56對。今后，從北京出發(fā)，京哈沿線各大火車站均有高鐵出發(fā)線路。
除此之外，調(diào)圖后京津冀區(qū)域內(nèi)得城市交通圈也將更為通達(dá)。據(jù)了解，石家莊客運(yùn)段新增動車組5.5對，分別開往蘇州、南通、上海虹橋、秦皇島等地。此外，7月份開始將陸續(xù)開行北京始發(fā)“京和號”、天津始發(fā)“津和號”、石家莊始發(fā)“巴州號”以及援疆旅游專列，計劃每周末開行承德塞罕壩、張家口、隆化、滄州等京津冀周末游班列，長短結(jié)合、周末兼顧，以滿足暑期休閑度假旅游觀光需求。
近日： 華夏金融新聞網(wǎng)
