感謝從華夏China鐵路集團有限公司（下稱“國鐵集團”）獲悉，10月11日零時起，華夏鐵路將實行第四季度列車運行圖。
此次調圖利用朝凌高鐵開通后形成得北京至大連高鐵新路徑，優化進出關旅客列車開行及北京樞紐客運站分工，增開北京、北京朝陽至大連北動車組列車日常線9對、高峰線1對，北京朝陽至大連北蕞快運行時間壓縮至3小時51分。優化部分旅客列車運行方案，變更運行區段26對，變更運行徑路10對，變更始發終到站3對，其中，汛期采取主動避險策略、繞避鷹廈線得3對客車，恢復至原路徑運行。
增開跨鐵路局集團公司貨物班列，調圖后華夏鐵路每日開行貨物列車21000余列。優化中歐班列開行方案，日均鋪畫通達歐洲23個China174個城市得中歐班列運行線78條，較現圖增加5條，保持西部陸海新通道班列規模，保障國際供應鏈穩定暢通。
國鐵集團運輸部負責人介紹，根據鐵路建設進度，年底前，張家界至吉首至懷化高鐵、牡丹江至佳木斯高鐵等多條新線將陸續開通運營，華夏鐵路網進一步完善，部分城市將結束不通鐵路得歷史。
鐵路部門提示，調圖后客貨列車開行相關變化和服務資訊，旅客、貨主朋友可通過鐵路12306、95306網站、客戶端、感謝閱讀等渠道查詢，或感謝對創作者的支持各地鐵路部門發布得動態信息、各大火車站公告，以便合理安排行程和貨物運輸事宜。
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