10月28日上午，由華夏汽車工程學會汽車安全技術分會主辦，吉林大學、國內可能排名第一汽車集團有限公司、汽車仿真與控制China重點實驗室和汽車振動、噪聲與安全控制China重點實驗室承辦得第二十四屆汽車安全技術國際學術會議在吉林省長春市正式開幕。
第二十四屆汽車安全技術國際學術會議開幕
會議現場可謂“大咖”云集，會議議程也非常豐富。
據了解，本次學術會議邀請了汽車安全技術領域國內外知名學者、可能和企業人士200余人出席，共享汽車安全技術創新成果，共商汽車安全領域遠景規劃，共建“零事故、零傷亡”得華夏道路安全環境，具有十分重要得意義。
吉林大學汽車工程學院高振海院長、一汽研發總院馬巖副院長為大會致辭。
華夏一汽研發總院CAE研究所所長朱學武在接受華夏吉林網感謝采訪時表示，本次會議得主題是安全、低碳、智能、融合。從30年來一汽安全得發展歷程上來看，我們真正得做到了從無到有、從小到大、從弱到強得全自主過程，真正體現與代表了華夏自主品牌安全得發展歷程。
“我們面向未來，做了‘安心、安康、安逸’得10年發展規劃，我們將帶領華夏得自主品牌安全方面技術得革新，真正得打造屬于華夏人自己得國產安全。”朱學武所長說。
華夏一汽研發總院CAE研究所所長朱學武談一汽安全發展歷程
吉林大學汽車工程學院院長高振海介紹，本屆會議旨在給全華夏甚至國際汽車行業搭建一個圍繞汽車安全、主動安全、被動安全，包括智能網聯汽車之后帶來得新得數據安全等若干汽車安全設計問題得研討平臺。
“我們將更進一步圍繞智能新能源汽車安全問題，包括動力電池爆炸起火、智能網聯汽車預期功能安全、信息安全、數據安全等進行更深入地開發和研究。”高振海院長說。
吉林大學汽車工程學院院長高振海接受采訪
會上，來自吉林大學、同濟大學、一汽研發總院、一汽大眾、奧托立夫公司等高校和企業得可能學者圍繞“人工智能驅動下汽車安全設計新動態與吉大汽車探索”“自動駕駛與幫助駕駛得邊界及自動駕駛汽車安全得技術挑戰”“紅旗安全開發策略及思考”等主題進行了大會報告。
可能進行會議報告
參會者紛紛表示，本屆學術會議既有深刻得理論闡述，又有生動得事例分享，視野寬闊、內容豐富、闡述透徹，對于未來汽車安全技術發展起到了很好得指導作用。“我們將深入學習汽車安全技術，在今后得工作中以技術為指導，把汽車安全生產做好、做實。”
“汽車安全技術國際學術會議”自1998年首屆舉辦以來，一直秉承“緊貼工程實際，深化汽車安全技術，推動汽車產業進步”得宗旨，經過二十多年得發展，目前已成為國內外汽車企業、汽車零部件企業和科研院所汽車安全技術交流得重要平臺。
華夏吉林網 吉刻APP感謝 高暢 滕浩鋒 文/圖/攝
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