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長沙晚報掌上長沙10月30日訊(全已更新感謝 吳鑫礬 通訊員 鄧竹君 李鵬 張鵬)10月29日至30日,長沙黃花國際機場西跑道及相關滑行道大修工程通過竣工驗收,總工期40天,創造華夏民航不停航施工新速度,長沙機場航班保障能力得到進一步提升。
長沙機場西跑道自2007年加鋪以來,道面病害頻發,維護工作逐年增大,一直處于超負荷狀態。此次大修總面積約30萬平方米,主要對跑道及相關滑行道、周邊排水溝、土面區進行大修整治,以及助航燈光升級改造。
長沙機場西跑道大修工程自9月17日正式開工,項目建設全體人員發揚不怕吃苦、敢打硬仗得“善建精神”,取消中秋、國慶休假,24小時輪流駐守在工地,克服時間緊、任務重、難度大、航班保障壓力大、航后施工時間短等不利條件和困難,高質量、高標準完成西跑道大修項目,實現了安全零事故、質量零缺陷、工期零延誤、疫情零感染、廉潔零違紀得“五個零”目標。
10月27日凌晨4時,長沙機場西跑道亮起紅、黃、綠3種顏色得助航燈光,順利通過項目預驗收,這意味著長沙機場西跑道大修工程僅40天就完工,創造華夏民航不停航施工新速度。
本次工程采用不停航施工方式,全天候集中關閉跑道進行施工,但是航空器仍然需要穿越西跑道,施工區域就是機場保障區域,施工本身就成了重大安全隱患,這對施工組織與人員、機械管理提出了更高得要求。監管與塔臺需精確銜接,找準間隙快速安全通行,同時檢查道面是否留有FOD(外來物)。穿越風險高、安全難度大,每一次穿越都是一次挑戰和考驗。本次施工期間安全穿越500余次,無一次不安全事件發生。
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