很多乘客只搶上了無座車票
資料圖然而,在此種情況下,《中國消費者報》記者在采訪途中卻吃驚地發(fā)現(xiàn),一輛人滿為患的旅客列車,竟然將整節(jié)空座的冷鏈車以極低的白菜價對外承包,向無座的乘客強(qiáng)制銷售小食品套餐謀利。
只有花錢買了
才可以進(jìn)去就座
面對眼前的情景
無座的乘客多有怨言
1
買“套餐”才能進(jìn)入
空空蕩蕩的7號車廂
2019年12月17日9時30分,記者采訪結(jié)束后來到了吉林省公主嶺火車站,準(zhǔn)備返回長春。在窗口購票時,女售票員稱,10時25分由錦州開往佳木斯的K4089次旅客列車已經(jīng)沒有座位,只能購買站票??紤]到路途較短,記者便購買了一張。與此同時,購買了該車次的很多乘客,也都購買了無座票。
在冷風(fēng)刺骨的站臺上等了10多分鐘后,晚點20多分鐘的K4089次列車進(jìn)站了。在上車的過程中,記者看到7號車廂與其他車廂人潮涌動的情景不同,里面空空如也,竟然沒有乘客。該車廂的過道內(nèi)站了一位女服務(wù)員,將欲進(jìn)入的乘客一一擋住,告知進(jìn)入該節(jié)車廂必須消費。
記者表明身份后得以進(jìn)入,此時車廂內(nèi)只有幾名列車員和一名胸前佩戴著鐵路徽章的男子。據(jù)觀察,該車廂只是座前的小桌與其他車廂略有不同,廂體上標(biāo)注著座位號,共58個座位。
▲李洪濤/攝記者坐下后,一名20多歲的男乘客走了進(jìn)來。其剛剛坐下,一個男服務(wù)員拿著一包小食品走了過來,要求這名男乘客購買,并告知這是套餐,50元。男乘客問有沒有炒菜或盒飯,得到的答復(fù)是沒有,只有這個小食品套餐。男乘客表示不買后,另一名女服務(wù)員走了過來,請沒有購買小食品套餐的男乘客離開車廂。
男乘客表示,自己不吃小食品,希望提供正常的餐食,女服務(wù)員稱沒有??吹侥谐丝蜎]有離去且態(tài)度堅決,坐在車門口的一位男列車長大聲地告知男乘客:
“這節(jié)車是個人承包的,你到長春也沒多遠(yuǎn)就坐著吧,但下不為例。”
在該車廂門口處貼著一個展示板,上面有小食品套餐的圖片廣告,寫著“一份套餐僅限1人食用,50元/份”字樣。
▲李洪濤/攝記者看到,該7號車廂沒有廚房、儲藏室等餐車的必備設(shè)施和空間,與普通軟座車廂無異。在與一位女服務(wù)員交談中,記者得知該節(jié)車廂不是餐車,這趟K4089次旅客列車也沒有加掛餐車。與空蕩蕩的7號車廂相比,其他車廂則是人滿為患,每節(jié)車廂的連接處都擠滿了無座的乘客。
2
寧可空著也不讓坐?
乘客紛紛表示不滿
當(dāng)日11時05分,這列由錦州始發(fā),終點為佳木斯的K4089次列車抵達(dá)長春站。對于7號車廂強(qiáng)制乘客購買50元小食品套餐才能進(jìn)入乘坐的做法,很多乘客表達(dá)了不滿。
沒有被乘務(wù)人員攆走的乘客對記者表示,以為7號車廂是餐車,當(dāng)時想吃點飯卻沒有,只有小食品套餐。之所以沒有被乘務(wù)人員攆走是他堅持認(rèn)為不合理。既然不是餐車,為什么不提供座位?而且寧可空著也不讓無座的乘客乘坐。
據(jù)記者觀察,該列車推出的50元小食品套餐并不“叫座”,無座的乘客寧可站在過道里,也不掏錢購買。
2019年12月18日上午,記者就采訪途中遇到的K4089次旅客列車強(qiáng)制售賣50元小食品套餐之事,與中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司12306客服取得聯(lián)系。工號為1081的女接線員詢問了相關(guān)情況后表示,K4089次旅客列車歸牡丹江客運段,她將就記者反饋的情況通報給有關(guān)部門。
12月19日8時30分,牡丹江客運段質(zhì)量監(jiān)督科一名姓于的工作人員與記者取得了聯(lián)系,詳細(xì)詢問了涉事列車出售50元小食品套餐的情況。其表示,當(dāng)事列車的7號車廂為冷鏈車。
當(dāng)日9時55分,哈爾濱餐飲有限公司八達(dá)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人黃女士與記者取得聯(lián)系,她告訴記者,K4089次旅客列車的冷鏈車(7號車)是該公司按趟承包的,經(jīng)過了鐵路部門批準(zhǔn)并上交任務(wù)款。據(jù)其介紹,該趟冷鏈車向鐵路方面交了600元。談到強(qiáng)制售賣50元小食品套餐時,黃女士稱,冷鏈車不能炒菜和做飯,也沒有這方面的功能,只能銷售小食品大禮包。交談中,黃女士強(qiáng)調(diào),冷鏈車的空座,可以讓有困難的乘客進(jìn)來乘坐。
據(jù)記者調(diào)查,目前,錦州到佳木斯的普快旅客列車的硬座票價為156.50元。K4089次7號車廂配置了58個座位,如果售票的話,一趟票款為9077元,鐵路收入是承包經(jīng)營的15.2倍。
3
浪費鐵路資源
不該強(qiáng)制售賣套餐謀利
對此,長春市消費者協(xié)會秘書長鐘萍表示,600元就能承包一趟旅客列車的冷鏈車,涉嫌浪費國家的鐵路資源。
另外,《消費者權(quán)益保護(hù)法》第九條規(guī)定,消費者享有自主選擇商品或者服務(wù)的權(quán)利。消費者有權(quán)自主選擇提供商品或者服務(wù)的經(jīng)營者,自主選擇商品品種或者服務(wù)方式,自主決定購買或者不購買任何一種商品、接受或者不接受任何一項服務(wù)。
此外,《鐵路法》第五條規(guī)定:鐵路運輸企業(yè)必須堅持社會主義經(jīng)營方向和為人民服務(wù)的宗旨,改善經(jīng)營管理,切實改進(jìn)路風(fēng),提高運輸服務(wù)質(zhì)量。列車的餐車由餐廳、廚房、儲藏室三部分組成,該趟列車的7號車廂不具備餐車的功能和標(biāo)準(zhǔn)。因此,不能當(dāng)成餐車使用。既然是冷鏈車,就應(yīng)該在營運過程中,實現(xiàn)其應(yīng)有的功能,鐵路及承包方不應(yīng)該浪費公共資源,擅自改變車廂的用途,以向無座乘客提供座位為由,強(qiáng)制售賣50元小食品套餐謀利。
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