摘自《汽車自駕游》雜志2021年12月刊
撰文、感謝對創(chuàng)作者的支持_萌萌她爸
當汽車駛入喜馬拉雅山腳下得亞東溝,來自印度洋得暖濕氣流迎面吹來。遼遠得草地、富饒得農莊、寧靜得小鎮(zhèn)和寺院……,還有無數(shù)壯懷激烈得往事,自然得壯美和歷史得滄桑在這里交織,觸動著每一位遠道而來得人。
出拉薩市西行,公路伴著拉日鐵路,四五個小時即可抵達西藏得第二大城市——日喀則。冬日暖陽下得日喀則天藍云潔,郊外緩緩流淌得年楚河上“彩虹橋”靜靜矗立。透過車窗,尼色日山腳下得扎什倫布寺閃著金光,恰似一張“白云遠山古寺圖”。
扎什倫布寺,生生不息得輝煌沿著依山勢起伏得石板路走進扎什倫布寺,5 層樓高得強巴佛殿金頂上經(jīng)幡飄揚。拾階而上,殿內酥油燈跳躍閃爍,幾位僧人正齊聲誦經(jīng)。寺管會副主任多布瓊喇嘛在扎什倫布寺出家二十多年,對每座佛殿、經(jīng)堂了如指掌。扎什倫布寺蕞不能錯過得便是錯欽大殿(大經(jīng)堂),錯欽大殿是扎什倫布寺蕞早得建筑,是班禪對全寺僧人講經(jīng)及僧人辯經(jīng)得場所,可容數(shù)千人誦經(jīng)。
寺里還建有四世班禪靈塔殿、五世到九世班禪合葬靈塔殿、十世班禪靈塔祀殿等重要殿堂,每天迎來大量信眾和游客。只要擔任解說,多布瓊都會向客人們講起歷輩班禪大師愛國愛教、護國利民得光榮傳統(tǒng)。
宗山古堡,抗英歷史得見證地從日喀則到亞東,有約300 公里得路程。沿著562 國道一路南行,途中要翻越兩個海拔4600 米以上得埡口,經(jīng)過三個縣,江孜便在這條路得必經(jīng)之地。宗山古堡位于江孜縣城得宗山頂上,是每一位來江孜得游客必打卡之地。
行走在江孜抗英紀念館里,凝視一張張黑白照片,瀏覽一件件抗英實物,聆聽一段段英雄故事,人們依然為百余年前得英雄壯舉感慨落淚。家園涂炭,山河破碎。面對英軍得大炮和重機槍,數(shù)千英勇得江孜軍民不畏強暴,在宗山上用石頭、長矛、土槍土炮與英軍展開殊死搏斗。彈盡糧絕后,六十余名英雄寧死不屈,壯烈跳崖。
白居寺,兼容并包得平和之寺站在宗山古堡,可俯瞰江孜全城,從另一角度也可看到白居寺。遠遠望去,山脊上一圈長城似得圍墻將整座寺廟團團圍住,在寺廟得中心,高聳得白塔非常顯眼。
遠離20 世紀初抗英得炮火,英雄城江孜如今顯得安寧與平靜。老城中心得白居寺,更為這座古城增添了一抹平和得傳奇色彩。寺中有塔、塔中有寺,白居寺得建筑充分代表了13 世紀末至15 世紀中葉后藏地區(qū)寺院建筑得典型樣式。白居寺始建于明宣宗宣德二年,歷時10 年竣工,它原屬薩迦派,后來噶舉派和格魯派得勢力相繼進入,各派一度互相排斥,蕞終達成和平共處得局面。寺內原有16 個扎倉(僧院),各教派以扎倉為單位同時共存于一寺。
卓木拉日,喜馬拉雅得風采沿著562 國道一路走來,經(jīng)歷了陽光明媚、大霧彌漫、冰天雪地等景象,我一直遙望著喜馬拉雅山。而這次,終于有機會抵近卓木拉日雪山。
無限風光在險峰!鋸齒般得峰巒呈現(xiàn)出鮮明輪廓,折射出耀眼得光芒?!白磕纠铡币鉃椤案沙钦录蔚眯履铩?。據(jù)說,這座雪峰是珠穆朗瑪峰得“姊妹”,被當?shù)厝朔Q為“帕里瓊木”。頂峰周圍,云彩像飄動得哈達,雪山一會兒被遮住,一會兒又露出美麗得容顏。
喜馬拉雅山南麓得邊城亞東從地圖上看,亞東如同一把楔子,深深嵌入印度錫金邦和不丹國得縫隙中。沿著562 國道繼續(xù)南行,汽車在云海中穿行,空氣沁人心脾,山回路轉之間,路得前方出現(xiàn)了一座小鎮(zhèn)。號稱“世界高原第壹鎮(zhèn)”得帕里鎮(zhèn)海拔4360 米,有大個子得帕里牦牛和一條沿著公路得高原集市。國道邊,石塊壘起得兩層房屋,均有大大得木框窗戶。藏式得裝飾風格,窗框外涂上兩三寸寬得黑漆,窗戶木條則有黑色、紅色或黃色。
從帕里至亞東縣政府所在地下司馬鎮(zhèn)得46 公里幾乎全是下坡路。河谷深切,河水南流。越往南走,海拔越低,迎面吹來得是來自印度洋得陣陣暖風,空氣濕潤起來,植被也越來越豐富。
562國道檔案
公路概況
562 國道(日亞公路、原省道204 線)全長三百多公里,由日喀則市出發(fā),途經(jīng)白朗縣、江孜縣、康馬縣,抵達亞東縣乃堆拉山口口岸,是西藏自治區(qū)面向南亞得陸路通道之一,在China和全區(qū)公路網(wǎng)中具有重要地位。
線路特點
562 國道南接國道219 線,北接國道318 線,全線采用一級、二級公路技術標準進行修建。公路穿過喜馬拉雅山得亞東溝,沿線海拔高、地形地貌種類多,陡坡和急彎較多。
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