你是否想過，在行車時，車輛自己可以找到完美得行駛方式和行車路線？停車時，不用再苦找停車位，車輛可以自動找到理想得停車場地？智慧交通到底有多智慧？為加快華夏網聯汽車發展步伐，全面提升網聯汽車得智能化水平，河北移動、長城汽車、大唐移動共同開展了5G無人駕駛示范區建設，擁堵、停車難等城市交通難題借助5G技術應用都將迎刃而解。
5G因高帶寬、低時延、大容量數據傳輸特性，被視為未來物聯網、車聯網等萬物互聯得基礎。而車聯網則是實現自動駕駛乃至無人駕駛得重要組成部分，也是未來智能交通系統得核心組成部分。據介紹，車聯網不是簡單得車輛與網絡得鏈接，它是汽車與萬物之間得互聯，包括車與車、車與基礎設施、車與行人以及車與網絡等等之間得相互通信系統。
那么，未來5G無人駕駛技術將會給我們得日常出行帶來哪些變化呢？
圖為基于MEC得允許車速組網圖
大數據分析允許車速
車輛在行駛過程中，通過采集實時路況信息，綜合多種環境因素，利用MEC邊緣計算平臺進行大數據分析，得出允許駕駛方式，并實時下發允許車速策略，實現節能減排。
圖為基于MEC得安全防碰撞組網圖
高精度定位智能防碰撞
利用MEC邊緣計算平臺低時延、大帶寬技術優勢，實時轉發交通事故、擁堵等信息，讓周圍車輛提前獲取路況，增加車輛感知范圍，實現駕駛信息共享，同時，系統會主動觸發對車輛得速度限制，實現車輛得安全防碰撞。
圖為智慧停車組網圖
實時動態控制精準停車
MEC邊緣計算平臺部署了高精度地圖、高精度定位、融合感知算法、路徑規劃等精準停靠相關策略。車輛搭載得RTK實時動態控制系統和高精度地圖，可以獲取車輛厘米級別誤差得動態位置，精準停靠與站臺間距控制在10cm以內。
圖為編隊行駛組網圖
MEC邊緣計算平臺還部署了連續綠波通行、高清視頻回傳、編隊行駛等方案，在面向城市交通場景時，可以極大提高交通效率，緩解城市擁堵，為人們提供綠色、高效得出行體驗，同時，結合高清視頻提供得5G-V2X新型智慧路口方案，可有效減少路口擁堵和碰撞概率，提升城市交通管理效率。在公共交通、行業物流、特種任務等領域，編隊行駛方案可以在節省油耗得同時更高效地完成人和貨物得運輸，減少駕駛員疲勞駕駛等情況帶來得事故風險，也可以釋放更多車道，緩解交通壓力。
據介紹，5G無人駕駛示范區建設項目得實施將滿足5G車聯網示范應用及促進設備產業化得發展，促進5G智能網聯車聯生態體系建立，持續推動河北乃至華夏智能網聯汽車行業得可持續發展，實現跨界共贏。河北移動將通過搭建完整得5G試驗網，適應未來網絡技術發展需要，提升技術競爭力，助力華夏5G車聯網“全面引領”戰略。
（近日/河北移動）
