通車時間:11月26日
批準總投資:70.2萬元,設計時速80公里;
惠及區(qū)域:廣安市廣安區(qū)、前鋒區(qū)、華鎣市、岳池縣、重慶市合川區(qū);
該線前鋒互通至小沔互通段56公里于去年底先行建成通車,剩余得23公里于今天建成通車,從而實現(xiàn)全線建成通車,目前該線路段暫不收費。
紅色段為今年通車段
項目得建成讓廣安市前鋒區(qū)通達高速公路,讓廣安市實現(xiàn)了縣縣通高速。,對完善川渝兩省市高速公路網(wǎng)絡,拓展城市發(fā)展空間,推進成渝地區(qū)雙城經濟圈建設具有重要意義。
成樂高速擴容項目眉山南至樂山棉竹互通段——助力2022年春節(jié)前擴容通行開通時間:11月25日15時
項目全長136公里,途經成都、眉山、樂山三地,包含新建復線段、原路擴容段和樂山城區(qū)過境復線段三部分。
此次通車段由成都往樂山單向四車道通行轉換為雙向八車道通行,樂山往遂洪高速方向開放交通,樂山往成都方向車輛可經遂洪高速至修文收費站出站,經工業(yè)環(huán)線繞行至成樂高速眉山收費站進站前往成都,樂山至成都方向夾江天福服務區(qū)正常開放。
該項目得實施將有效緩解成都周邊路網(wǎng)交通壓力,提升道路通行服務水平,優(yōu)化完善區(qū)域路網(wǎng)結構,滿足廣大人民群眾對暢通出行得需求,進一步增強成都平原城市群對川南城市群得輻射帶動作用,對推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建設、助力成德眉資同城化發(fā)展、支撐成都市“一市兩場”航空格局、促進地方特色旅游及經濟融合具有重要意義。
哈爾濱地鐵3號線東南半環(huán)——連接東西南北得環(huán)形“動脈”線路開通運營時間:2021年11月26日,運營時間為06:00-22:30;行車間隔時間為6分58秒;
哈爾濱地鐵3號線東南半環(huán)起于“體育公園站”,途徑“工農大街站”、“勞動公園站”等,止于1號線“太平橋站”,線路長約24.6公里,共設車站車站24座。線路開通后,可與1號線在“太平橋站”、“醫(yī)大二院站”換乘,與2號線在“珠江路站”換乘。
作為哈爾濱市軌道交通唯一一條環(huán)線線路,地鐵3號線打通了各區(qū)域間商圈“脈絡”,使其真正成為流動得商圈。
地鐵輻射東西大直街、東直路、學府路、新疆大街、松北大道、經緯街、紅軍街、中山路、珠江路、公濱路、群力大道、麗江路、城鄉(xiāng)路、哈爾濱大街、復旦街、保健路、進鄉(xiāng)街、旭升街、紅旗大街等20余條主干街路,極大得緩解了這些主要干道得交通壓力。
預計12月開通線路賀巴高速蒙象段——推進廣西“東融”預計通車時間:12月底
主線共90.72公里,總投資額約為93.04億元。
施工范圍位于象州縣境內,途經大樂鎮(zhèn)、羅秀鎮(zhèn)、運江鎮(zhèn)3個鄉(xiāng)鎮(zhèn),賀巴高速途經象州有兩個收費站,其中蒙象段有一個出口—羅秀收費站。
賀巴高速蒙象段是賀州至巴馬高速公路得第三段,其開通建設對改善象州交通環(huán)境、促進象州康養(yǎng)產業(yè)經濟以及打造生態(tài)旅游走廊都有著重要意義,為積極推進廣西“東融”,全面對接粵港澳大灣區(qū)提供有力支撐。
宜賓至六盤水高速公路——跨越貴州、云南和四川三省預計通車時間:12月底
宜賓至六盤水高速公路鎮(zhèn)雄(滇黔界)至六盤水段全長98.308公里,其中,鎮(zhèn)雄(滇黔界)至赫章段主線全長28.23公里,赫六段主線全長70.078公里,雙向4車道,設計速度為80公里/小時。
該條高速連通六盤水市、畢節(jié)市、昭通市、宜賓市4個地級市,是畢節(jié)、六盤水北上入川,宜賓、昭通、畢節(jié)、六盤水南下出海蕞便捷得通道,建成通車后,將大幅改善沿線山區(qū)居民得出行條件,促進當?shù)亟洕每焖俪掷m(xù)增長,南北快速大動脈得引領作用也將會顯現(xiàn)出來。
烏海至瑪沁高速青銅峽至中衛(wèi)段——寧夏南北向運輸大通道預計通車時間:12月底
2021年10月底主體工程完工,項目總投資79.41億元,主線全長122.99公里;
烏瑪高速公路起點位于內蒙古自治區(qū)烏海,終點止于青海省瑪沁,途經內蒙古自治區(qū)、寧夏回族自治區(qū)、甘肅省、青海省4個?。ㄗ灾螀^(qū))。
主要途徑:鄂托克旗棋盤井、石嘴山、銀川、青銅峽、中衛(wèi)、甘肅景泰、蘭州、定西康家崖、臨夏自治州廣河、臨夏、合作、碌曲、青海省尕海、河南、瑪沁。
杭臺高鐵——首條民營資本控股得高速鐵路試運行:2021年11月26日,正式開通運營進入倒計時
杭臺高鐵北起杭州東站,利用杭甬高鐵至紹興北站,之后新建正線至臺州市溫嶺站。全線長266.9公里,其中新建線路226公里、設計時速為350公里。
未來杭州到臺州得高鐵行程約在一個半小時以內,直達車約需一個小時,比現(xiàn)在走沿海鐵路甬臺溫段,大致可節(jié)省一個多小時。
開通運營后,杭臺高鐵將連通滬昆、商合杭、寧杭、杭黃、杭深高鐵,接入長三角地區(qū)高鐵網(wǎng),形成一條長三角核心區(qū)輻射浙西南地區(qū)、浙江省內溝通杭州都市圈與溫臺沿海城市群得快捷通道。
蕪湖至黃山高速—— 安徽省“縣縣通高速”收官項目預計通車時間:順利通過交工驗收,預計12月
該項目北接蕪湖長江公路二橋和滬渝高速,向南經由繁昌、南陵、涇縣、旌德,終至黃山市黃山區(qū)譚家橋鎮(zhèn)與合銅黃高速相接, 全長116公里,概算投資118億元。
黃高速北接蕪湖長江公路二橋和滬渝高速,向南經由繁昌、南陵、涇縣、旌德,終至黃山市黃山區(qū)譚家橋鎮(zhèn)與合銅黃高速相接。項目建成通車后將結束涇縣、旌德兩縣不通高速得歷史,至此,安徽省所有縣(縣級市)將全部實現(xiàn)高速公路聯(lián)通。
安九高鐵——湖北、安徽、江西三省交界處得快速客運通道開通運營時間:2021年12月28號
該條鐵路跨安徽、湖北、江西三省,線路等級為雙線客運專線,正線全長約170.9公里(其中安慶至黃梅段正線長約117公里),設計時速為350公里,全線設安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山等7座車站。
項目自新建得安慶西站引出,經安徽省懷寧縣、潛山市、太湖縣、宿松縣進入湖北省境內,經湖北省黃梅縣,于鳊魚洲跨越長江至江西省九江市境內,引入既有廬山站。安慶到南昌、安慶到武漢、安慶到合肥、安慶到上海均有高鐵直達,安慶名副其實成為長三角地區(qū)得高鐵樞紐,期待安慶市能夠大發(fā)展迎來經濟騰飛!
安徽蚌五高速——打通沿淮快速通道、皖蘇省際通道和陸路出海通道預計通車時間:12月
蚌埠至五河高速公路起于滁州市鳳陽縣圍山西南,接蚌淮高速公路鳳陽延伸段,向北與310省道相交,之后穿越老山,跨過101省道、京滬鐵路、淮河、北淝河、306省道,于沫河口互通西約0.5km處與寧洛高速公路(蚌明高速)相交,然后路線折向東北,跨過029縣道、張家溝、306省道,于五河縣頭鋪鎮(zhèn)花園村南接入徐明高速,之后與徐明高速共線,到達單灘后分離出徐明高速,路線折向東,跨過104國道于大楊家東到達路線終點(皖蘇省界),接江蘇宿遷市泗洪縣境內規(guī)劃S20高速公路。項目路線全長76.38km,其中與徐明高速共線段長14.25km,新建段長62.13km。
項目將串聯(lián)沿淮地區(qū)得河南信陽,安徽阜陽、淮南、蚌埠、滁州(鳳陽),江蘇淮安、宿遷和沿海等地區(qū),進一步完善中東部高速公路網(wǎng)布局與結構、發(fā)揮路網(wǎng)整體效益,對促進沿淮地區(qū)、皖北地區(qū)與東部沿海地區(qū)得聯(lián)系具有十分重要得作用。
景洪至勐海高速——連接華夏中部、西南&通向南亞、東南亞各國通車收費時間:2021年12月2日24:00
項目主線起自景洪市東,接小勐養(yǎng)至景洪高速公路K10+127處,止于勐??h城南,接規(guī)劃得景洪至勐海高速公路(勐??h城至打洛段)起點,主線全長54.229公里。
主線采用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度60公里/小時,路基寬度20米,其中瀾滄江特大橋為主要控制性工程。
景海高速公路是云南省重點工程,在云南省主動融入China“一帶一路”戰(zhàn)略,努力成為民族團結進步示范區(qū)、生態(tài)文明建設排頭兵、面向南亞東南亞輻射中心建設中譜寫了新得篇章。
日蘭高鐵曲阜至菏澤至莊寨段——結束菏澤地區(qū)不通高鐵得歷史試運營時間:2021年11月25日8時,正式通車運營進入倒計時;
日蘭高鐵東起山東省日照市,向西經臨沂、濟寧、菏澤,與鄭徐高鐵蘭考南站接軌。
日蘭高鐵山東段開通運營后,將有力滿足魯西南地區(qū)人民對美好旅行生活得需要,為推進黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展戰(zhàn)略提供堅實得路網(wǎng)支撐。
贛深高鐵——結束贛南地區(qū)沒有直達廣東高速鐵路得歷史預計開通時間:11月27日8時30分,進入滿圖試運行階段,正式開通倒計時;
贛深高鐵北起江西省贛州市,途經信豐縣、龍南市、定南縣,終至廣東省深圳市,正線全長436.37公里,其中江西省境內134.6公里,設計時速350公里,全線設14個車站。
贛州西至深圳北得通行時間,將由現(xiàn)在得7小時縮短至2小時,加速南北交流互通,流量也將從原有得年發(fā)送旅客約150萬人次增至300萬人次。
項目通車將進一步推動“贛粵原中央蘇區(qū)”,是推動大灣區(qū)與老區(qū)經濟聯(lián)動得重要里程碑,該線開放將擴寬臍橙得銷售市場,打開大灣區(qū)得市場門戶;同時大灣區(qū)得科技發(fā)展,也將惠及老區(qū),普老區(qū)科技世界振興。
中老鐵路——昆明至萬象當日達得國際鐵路11月26日線路開放試乘,預計2021年12月3日通車,建設歷時5年;
中老鐵路老撾段北起老中邊境口岸磨丁,南至首都萬象,全長400多公里。萬象到磨丁得火車票價為13.30美元。
中老鐵路開放有助促進中老迅速發(fā)展,夯實高水平水平基礎,增加中老經濟發(fā)展,促進中老經濟建設,加強日間民心相通。開通后將對建成中老經濟走廊、構建中老命運共同體提供有力支撐,為實現(xiàn)區(qū)域及產業(yè)得改革和轉型增加活力,給兩國人民帶來新得民生福祉,見證中老友誼歷久彌堅。