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開工儀式現場
密集上馬多個城際軌道交通項目,南京都市圈“東融西進”邁出實質性步伐。
12月28日,從江蘇省會南京跨市至鎮江句容得寧句城際軌交通車,寧馬(安徽馬鞍山)、寧滁(安徽滁州)、寧揚(揚州)三條城際軌交開工。
寧句城際軌交是《南京都市圈發展規劃》批復后首條開通得南京都市圈市域軌交,也是江蘇首條跨市域得軌道交通項目,起于南京東部綜合換乘樞紐馬群站,經句容城區,止于句容高鐵站,全長43.6km,設車站13座,快車單程運營約35分鐘,常規列車約40分鐘。
句容一直被稱為南京“后花園”,有多個鄉鎮與南京接壤,毗鄰南京得寶華鎮扮演著南京“睡城”得角色——不少人在南京上班,在句容生活。“南京地鐵”感謝閱讀公號表示,寧句城際得開通將使南京、鎮江居民開啟軌道上得雙城生活,對打造都市圈“一小時通勤圈”有示范引領作用,對寧句同城化、寧鎮揚一體化、南京都市圈發展也有重大促進作用。
“我宣布,軌道交通寧馬、寧滁、寧揚項目正式開工。”28日10點多,江蘇省委常委、南京市委書記韓立明與馬鞍山、滁州、揚州三市領導共同推桿,啟動了三條城際軌道項目建設。
南京至馬鞍山市域(郊)鐵路起自南京西善橋站,終于馬鞍山當涂南站。全線長54.2km,設16座車站;南京至滁河市域(郊)鐵路起于南京北站,止于滁州市滁州站,全長55.4km,設車站17座。南京至儀征線(含揚州延伸線)起于南京紫東核心區東流站,止于揚州火車站。
從地圖看,南京三面與安徽接壤,安徽馬鞍山、滁州與之相鄰,位于其西南、西北;在江蘇省內緊鄰鎮江、揚州,鎮江在其東面,揚州在其東北。這四個城市均為南京都市圈成員。28日通車得寧句城際加上開工建設得寧馬、寧滁、寧揚線,將使南京都市圈形成多個方向得城際鐵路,加速南京都市圈“東融西進”,形成“軌道上得都市圈”。
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校對:丁曉