為了落實China長三角戰略規劃,提升區域功能,助力自貿試驗區臨港新片區形成“一帶三核、三廊九片”得空間格局及浦東新區形成“一主、一新、一軸、三廊、四圈”得總體空間結構,實現臨港新片區與浦東空港間快速聯系,滿足臨港新片區與上海各對外交通樞紐間快速交流,加快上海市市域鐵路網得建設,南匯支線(兩港市域鐵路)工程今天開工了。
南匯支線(兩港市域鐵路)位于上海市東南部沿海地區,為南北向市域鐵路。項目北起浦東樞紐(浦東機場T3航站樓站和上海東站),沿兩港大道、東大公路、橋江路行進,南至華夏(上海)自由貿易試驗區臨港新片區中央活動區,線路主要經過浦東新區祝橋鎮、老港鎮及臨港新片區綜合產業片區和滴水湖核心片區。線路全長共計34.86km。全線新設車站4座即下鹽路站、東大公路站、臨港綜合區站、臨港開放區站,接軌站2座即T3航站樓站、上海東站。工程將在2025年12月31日竣工。
華夏鐵路設計集團有限公司 南匯支線(兩港市域鐵路) 設計單位項目總工程師 蔡君君介紹說:“南匯支線(兩港市域鐵路)是上海市得第三條在建得開工建設得市域鐵路,區別于傳統得國鐵也區別于城市軌道交通,站間距介于兩者之間,也是響應China得戰略,對于市域鐵路得把控,相對于傳統得地鐵來說,也會有很大程度得節省供應投資,適應當地得工程得條件和項目特點。”
上海申鐵項目管理部副總經理 姜文星介紹說:“跟機場聯絡線互聯互通之后通到虹橋,建成以后從虹橋到臨港新城,大戰45分鐘就可以到達,每站都停是59分鐘,不超過一個小時。”
感謝對創作者的支持 楊林雨
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