反向春運應(yīng)有同樣的年味
反向春運成團聚新方式 相應(yīng)服務(wù)也要跟上步伐
張麗
反向春運,已經(jīng)成為國人春節(jié)團聚新方式。1月8日,一份最新發(fā)布的預(yù)測稱,北京、廣州、成都、上海、深圳等地今年仍將成為熱門反向春運的目的地。為鼓勵反向春運,國家發(fā)改委等部門日前在《關(guān)于全力做好2020年春運工作的意見》中,還特別要求鐵路推行回空方向列車票價優(yōu)惠措施。
這應(yīng)該是“反向春運”首次寫入春運工作指導(dǎo)意見。由此可見,反向春運潮流已經(jīng)改變眾多民眾的生活,乃至改變春節(jié)的團圓方式。在一家購票平臺的統(tǒng)計中,反向春運人流這兩年保持了平均30%的增幅。鐵路方面去年的數(shù)據(jù)也顯示,春運反向客流連續(xù)四年增長,年均增幅9%左右。
將老家的父母和孩子接來自己工作的城市過春節(jié),反向春運是人們生活方式、思想觀念轉(zhuǎn)變的必然結(jié)果。一方面是子女假期很寶貴,浪費在路上還不如父母們提前動身錯峰出行;另外很重要的一個原因,是越來越多的新市民在北上廣渝落地生根,建立了穩(wěn)定的小家庭,有條件接待家鄉(xiāng)的父母親眷們。此外,隨著生活水平的提高,父輩身體大多康健,無論體力上還是財力上,都足以應(yīng)付這趟春節(jié)前后的遠行。
反向春運有著正向意義,一定程度上能緩解春運的壓力,又能減少回空方向的成本。但與此同時,也對鐵路、公路、航空、水運等運營機構(gòu)提出了新的要求。船票、機票、火車票是不是充足?是不是按照有關(guān)部門的要求推行了優(yōu)惠政策?有沒有為走上反向春運之路的老人做好專門準備?不少高鐵站全面推行電子客票,恰恰老人運用這些新技術(shù)力不從心,那么有沒有細致且有針對性地為他們留好人工檢票口?老人關(guān)愛兒女,往往帶著各種家鄉(xiāng)特產(chǎn),大包小包地上車下車,站臺上有沒有足夠的志愿者幫著搬運?春運是壓力,更是提升服務(wù)水平、豐富服務(wù)細節(jié)的動力。不能因為正向客流多,而忽視反向客流,對反向旅客,要一樣提供正向服務(wù)。
對北上廣深等大城市來說,接納反向春運的客流,無疑將成為常態(tài)。由于回鄉(xiāng)過年的人群畢竟還是占據(jù)大多數(shù),春節(jié)“空城”的局面依舊難免,不少餐館和便利店關(guān)門歇業(yè),公共運力也會相應(yīng)削減。面對遠道而來的新人群,要盡地主之誼,就應(yīng)該提供更周到的服務(wù)、更豐富的節(jié)目,無論是春節(jié)期間的文化活動,還是交通醫(yī)療等不可或缺的基本保障,都應(yīng)該讓他們感受到城市的溫度和春節(jié)的歡樂。因為無論正向反向,春運之路的終點,都應(yīng)該是同樣的美滿團圓。