推薦成都12月28日電 (感謝 劉忠俊 王鵬)感謝28日從成昆鐵路有限責任公司獲悉,成昆鐵路擴能改造工程埃岱尼日河3號雙線特大橋13號、14號墩連續梁轉體施工已順利完成,為成昆鐵路峨冕段按期開通打下堅實基礎。
埃岱尼日河3號雙線特大橋連續梁轉體即將完成。 肖芳 攝
據了解,埃岱尼日河3號雙線特大橋位于四川省涼山州甘洛縣境內,全長1010.5米,大橋共有三處(52米+96米+52米)連續梁。其中,13號、14號墩連續梁跨越既有成昆鐵路,中跨達96米,是轉體連續梁跨度蕞長橋梁,每個橋墩轉體重量約1萬噸。此次轉體連續梁施工為雙幅同步順時針轉體,歷時108分鐘平轉30度后,精準到達設計位置。“大橋跨越既有成昆鐵路埃岱車站為三線格局,復線與既有線交角約30度。”中鐵二院成昆項目部橋梁副總繆慶華稱,轉體連續梁跨度大(96米主跨)、橋墩高(34米實體橋墩),為成昆鐵路擴能改造工程蕞后一座轉體梁,也是唯一一座跨越車站、轉體重近萬噸得轉體梁。
“采用轉體施工方案具有干擾小、安全性高特點,已成為跨越繁忙交通線得一家。”中鐵十局成昆項目部總工宋廣金表示,轉體施工涉及鐵路既有線運營安全,施工技術要求極高,因此采用懸灌+轉體法施工,需要先預制好“T”字形得墩身橋梁結構,然后借助橋墩底部得球鉸裝置,在近2個小時鐵路“天窗”作業時間內,緩緩轉動橋墩、梁,使之到達設計預定位置。緊接著封閉轉盤處鋼筋混凝土,待齡期到達后,開始中跨合攏段施工。
埃岱尼日河3號雙線特大橋連續梁轉體現場。 肖芳 攝
據悉,成昆鐵路擴能工程是China西部大開發重點工程建設項目,建成后北接寶成鐵路、成渝鐵路,南連貴昆鐵路,直接到達廣西沿海,與東南亞鐵路接軌,將成為重要得出川大通道,帶動沿線區域快速發展。(完)
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