文 | 李安琪
感謝 | 蘇建勛
36氪從知情人士處獲悉，賓理智能科技（以下稱“賓理”）日前與長江資本達成合作，雙方擬聯合設立湖北新能源汽車產業基金，基金預計總投資超過100億元。
知情人士表示，賓理及產業鏈相關企業不排除在武漢建設乘用車產業基地，同時構建圍繞整車生產得產業上下游供應鏈生態。
據了解，賓理成立于2021年6月，注冊資金達2億美元，其創始人為前大眾執行副總裁蘇偉銘。根據天眼查信息，賓理母公司BeyonCa HK Limited得自然人股東中，還有東風汽車集團、武漢東風保險經紀有限公司得身影。
長江資本則是長江證券股份有限公司從事私募投資基金業務得全資子公司。雙方得合作，也是由武漢政府組織。
此前據財聯社報道，賓理已經加入造車行列，其可以嗎車型將對標保時捷Taycan（售價88.8萬至180.8萬元）。另外，該公司已經組建了來自汽車行業和互聯網行業得10余人管理團隊。據36氪了解，該企業將推出一個英文名為BeyonCa得汽車品牌。
不過，目前賓理還沒有正式公開關于團隊、可以嗎車型、目標不錯等信息。2022年北京車展該企業或有更多信息浮出水面。
當前，國內蕞為火熱得新能源汽車市場集中在20萬-40萬價格區間。2021年特斯拉憑借Model Y和Model 3兩款車型在國內創下了32.1萬臺得不錯，蔚來、小鵬和理想等造車新勢力2021全年不錯都在向10萬臺逼近。哪吒、威馬、零跑等第二陣營玩家則是聚焦于6萬-20萬區間得新能源汽車市場。
不過有業內人士告訴36氪：在新能源汽車得高端豪華車型領域，BBA仍占據了國內主要市場。除了華人運通旗下得高合HiPhi品牌之外，消費者能選擇得品牌并不多。或許賓理瞄準得正是這一點。
據知情人士表示，長江資本也正是看中了賓理得新能源、高端豪華得品牌屬性。
作為華夏六大汽車生產基地，目前武漢已經匯聚了東風乘用車、神龍汽車、東風本田、上汽通用等1200多家主機廠及汽車零部件企業，構建了龐大且復雜得汽車產業生態。
隨著汽車新四化得發展，武漢也在不斷加快新能源汽車產業鏈得部署。2022年開年，本田汽車得全球第一個新能源整車工廠項目就在武漢落戶，比亞迪得30億新能源汽車基地也將落地武漢。更早之前，小鵬汽車、嵐圖汽車等車企已經匯聚在此。賓理得入局，也讓國內新能源細分賽道得廝殺更有看點。
