大眾深諳中國消費者，而中國消費者對大眾更是信賴有加。捷達，從車型發展到今天的一個品牌，它的含金量比起多數造車新勢力要高得多。原因很簡單，跟大眾同源！其品牌旗下的產品，都是由德國團隊主導研發設計，在品質上毫無疑問是擁有著大眾的水準，這也是捷達VS7的先天優勢。在之前的家用車市場中，有著''黃金''排量一說，這主要是指1.6L排量的家用車，無論在動力還是油耗方面，都達到了比較平衡的表現，而且1.6L排量的車型，也能承受緊湊級轎車的體型，最為顯著的車型就是日產軒逸，在動力、油耗和空間上都很出彩，因此銷量表現一直不錯。
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而現在，捷達又給消費者帶來了一款''黃金''家用SUV，在動力、空間和經濟性方面都非常出色，更重要的是，這款車型預計也只賣10萬元左右，這就是捷達VS7這款中型SUV。
外觀方面，捷達VS7的前臉采用的是捷達的家族化設計，整體也呈變異的X型，顯得極具動感，鱗片狀的中網看起來沖擊力很強，和前大燈相連，霧燈區凹陷在內暇步士前保和下格柵，保險杠下方則是有點兒玉如意形狀的日間行車燈，十分別致。整體配合前艙蓋上的筋線，顏值還是有保障的！尺寸方面，捷達VS7憑借著2730mm的軸距，和4624/1841/1644mm的長寬高尺寸躋身中型SUV。
內飾方面，捷達VS7仍舊延續VS5的大部分設計，當然更主要的還是像大眾。這也是捷達品牌得天獨厚的優勢，老傳統。如果把方向盤上的標，換成大眾的標，相信就有點難分清。作為更加親民的捷達，做工用料上的節省肯定必不可少。所以，VS7內飾看上去還是有些“廉價感”，塑料用的比較多，有點生硬。
配置上捷達VS7 全系標配大尺寸全景天窗，還有皮質座椅、后排空調出風口、USB 接口等配置讓后排乘客同樣能夠享受到乘坐的便利與舒適性。捷達 VS7 還全系標配電子手剎與自動駐車系統、多功能方向盤等，高配車型還擁有十寸中控屏幕、車聯網等系統，在配置方面基本能滿足不同層次用戶的多方面需求。
動力方面，捷達VS7將搭載代號為EA211的1.4T高功率發動機，最大輸出功率達到150Ps，而變速箱則采用愛信6AT，整套動力總成對于熟悉大眾的朋友肯定不會陌生，其在機械素質、耐久可靠性、燃油經濟性方面，都已經得到了廣大車主朋友的驗證。
