一日千里的高鐵體現著中國發展的速度,而站站停靠的“慢火車”傳遞的則是小康路上“不讓一個人掉隊”的溫度。在我國西部地區開行的一些綠皮“小慢車”,因為價格便宜、停站多,極大地方便了沿途貧困群眾的出行。
今天我們來認識一位慢火車的車長,他叫胡貴川。胡貴川作為車長的這列慢火車開行在貴州東部山區里,沿途村民都乘坐這列慢火車外出賣菜,這列客車也成了一列名副其實的“賣菜專列”,而車長胡貴川則是幫村民賣菜的“帶貨車長”。
“賣菜專列”:滿車都是“新鮮”的味道
小寒時節,貴州迎來了難得的冬日暖陽。清晨,黔東南州凱里市翁當村的村民吳朝標在朝霞的映照下,開始在水田里放水捉稻田魚。2019年,是吳朝標第一次養稻田魚。年前,他的魚已基本賣光,今天他要把最后的幾十斤魚送到凱里市里去賣掉。
翁當村是一個苗嶺深處的苗族小村子,全村500多戶人基本都靠種蔬菜養稻田魚為生,而他們外出賣菜的唯一途徑,就是這趟每天都會從村旁經過的5640/5639次綠皮火車。
翁當村村民 吳朝標:我們這里山高路遠,要走凱里的話要去灣水坐班車,坐班車要來回20塊錢,要一個多小時才到凱里。從加勞走路挑幾十斤(東西)到灣水還要一個多小時。
翁當村的山腳下,加勞小站很是熱鬧,站臺上擠滿了村民和各種蔬菜。村里的年輕人都在外務工,留下的老人和婦女坐著火車去大城市凱里賣菜,是幫補家用的唯一途徑。
中午11點23分,5639次列車進站。村民們大筐小簍的往車上擠,時常卡住車門,列車員們也會幫把手往上推。而為了方便村民運菜上車,這趟列車會特意在加勞小站停靠12分鐘。
5640/5639次列車開行于貴陽和玉屏之間,全程337公里,運行時間7小時23分,沿途要停靠大大小小16個站,票價從幾塊錢起。這趟“小慢車”,是名副其實的“賣菜專列”。沿途幾十個村子的群眾都依賴它外出賣菜,車廂里充滿了農家蔬菜的新鮮味道。
翁當村村民 王小妹:我們這個菜都是靠這個慢車送到凱里賣的,如果沒得這趟慢車的話,我們這個菜也不知道挑到哪里去賣。就是很感謝這趟慢車。
吳朝標的稻田魚不喂飼料,只吃稻谷,用的是山泉水。魚雖好,但每次零敲碎打地沿街叫賣,也不好賣。魚耗久了就會死,老吳對著幾百斤魚一度打過退堂鼓。今年老吳不急了,因為他的魚已經有了買家。
車行半小時就到凱里火車站。老吳和村里的養魚大戶老楊一起挑著魚出站,而出站口早已有人在等他們。
胡貴川,就是5640/5639次列車的列車長。今天他休息,專門在這里等候老吳和老楊。兩個老鄉老實內向,一路上只要有人問著買,胡貴川就在一旁幫忙吆喝。
胡貴川:從加勞挑上來的這魚,稻田魚,真的稻田魚。這種好吃,它是山泉水養的,不是那種一般的,真正的,我就是在小慢車上上班的。
“幫老鄉賣菜我心里高興”
這列小慢車,不但有新鮮的蔬菜味,還有那濃濃的人情味。這趟5640/5639次小慢車開行22年,已經深深融入到沿途群眾的生活里,幫助他們一步一步過上了好日子。記者了解到,翁當村已經脫貧摘帽。吳朝標原本就是村里的建檔立卡貧困戶,但在2019年他靠養魚也脫貧了。
而當初勸吳朝標養魚、給他信心的人,就是這趟小慢車的列車長——胡貴川。
一擔魚加上水,少說也有五六十斤,胡貴川會和老鄉換著手挑。他的目的并不是幫老鄉沿途散賣,而是到他事先聯系好的飯店打包全收。
飯店老板:車長說在農村,加勞小站有些人喂有魚,你飯店要魚的話可以我介紹來給你收一點,這樣好賣一點,因為拿在路上賣不一定一下子賣得完。我這個朋友還是可以,作為車長他很樂意力所能及地幫助大家。
通過胡貴川的牽線,老吳和老楊一年賣掉了幾千斤魚。不用零挑散賣,有了大宗銷路。
翁當村村民 吳朝標:我心里面也踏實了,我(的魚)也不愁銷路了。開年之后,大量養魚四五千尾魚、雞鴨魚擴大(規模),好好創業。
胡貴川的父親曾在加勞站工作。而1997年胡貴川一畢業參加工作就在這趟列車上,從茶水員干到列車長,一待就是22年。他看過太多老鄉為了省一點辛苦錢,而節衣縮食的窘境。
列車長 胡貴川:我們經常看到七八十歲的老人家,挑幾十斤菜,到凱里去賣,賣了之后,換幾十塊錢回來。來回需要七個小時他們才到回家。七個小時里他們都是自己帶起米飯和一點鹽菜,到車上兩口就吃了,都舍不得在凱里站吃碗粉或者炒飯。
2016年,胡貴川萌生了給老鄉們“帶貨”的心思。在車下給老鄉們聯系買家,直接收購。而他在車上例行巡檢時,就會和老鄉多聊幾句,了解老鄉心里的菜價和合適的銷路。
胡貴川發現,老鄉們脫離城市里的菜市場,定價高了賣不出去,定價低了又少賺錢。他就在車上做了市場菜價公告牌,給老鄉們做定價參考;還用隨身的小本子,把哪家有量比較大的農產品登記下來,隨時可以去聯系商家對接銷路。
列車長 胡貴川:之前這本子都記完一個了,這是第二個本子。每次他們挑幾十斤,比較辛苦,也比較累,所以我就想聯系大一點的飯店,需求量大的客戶來和他們聯系,直接電話聯系,用小慢車直接送到凱里去,這樣他們就不用分很多次地坐我們車去了。
“帶貨”三年多,胡貴川幫忙老鄉賣出的農產品不計其數,小慢車沿途的鄉親們見著小胡車長都很親。
翁當村村民 吳朝標:他十六歲十五歲,我就看他在這趟慢車上,后來他當了列車長。看到我們加勞站上來的人,每個他都認識。我覺得他就好像是一種很親很親的兄弟一樣,永遠都忘不了。
列車長 胡貴川:這么多年過去,自己也會老去,在我老的時候,我能回憶一下當年我工作的時候,去了什么地方、幫助過哪個老鄉,幫他們想過辦法, 給他們的生活帶來好處,可能就是最大最好的回憶,做了一件有意義的事情。
跑小慢車22年,胡貴川和鄉親們的這種親近,早已像小慢車一樣,融入了彼此的生活中。他帶給鄉親們的溫暖,就像這春運第一天的暖陽一樣。