我是騎士分享。這是后臺一位車友留言的一個問題,根據描述來看,這位車友因為最近想買踏板車,所以就將目標放在了新款雄弋150和本田LEAD125兩款車型上。
但是因為對于它們并不是非常的了解,因此就出現了一些糾結,想讓我從運行品質,油耗表現等方面綜合考量后,給出一個選擇建議。既然如此,那么就簡要的來比一比唄。
本田LEAD125 售價16800
三陽巡弋150 新款售價未知,老款18800元
首先,這兩款車型之間的價格還是會有明顯的差異,并不是題主所說的差不多,雖然新款巡弋150最終價格還不清晰,但參考老款來看它們還是會有兩千塊的幅度,當然對于題主來說這可能不重要,不然也不會將這兩款車放在一起比,但其他小伙伴一定要考慮預算。
1.外觀方面,按照現在的主流審美需求來看新款巡弋150,外形的風格會更容易引起共鳴,而LEAD125所強調的極簡元素并不是大多數車友想要的。但是從整車質感來看LEAD125還是會更勝一籌,即便它是國產化車型,但還是要比臺版細致一些。
2.動力方面,因為兩款車有明顯的排量差異,所以單從動力數值和實際表現來看,新款巡弋150還是會更有優勢,畢竟它的最大功率達到了10.5KW,最大扭矩為13.5N·m。
而LEAD125雖然是125踏板車中動力數據不錯的,但在絕對排量面前還是沒辦法越級叫板,它最大功率為8.2KW,最大扭矩11.7N·m。
不過從題主比較注重的運行品質來看,LEAD125會更容易達到高端通路踏板車的標準,因為它所使用的ESP+發動機是本田踏板車系中非常給力的機型,所以巡弋150不管是耐久性還是運行品質都會遜色一些。
3.配置方面,LEAD125將會再一次成為別人的綠葉,因為這款車目前最大的不足就是配置太過一般,作為一款價格接近1.7萬的車型,它竟然連前后碟剎雙通道ABS都沒有,雖然這款車的海外版也是這種規格,但是面對市場上的高配置車型,它是很容易被別人捶打的。
而新款三陽巡弋150將再一次補齊配置層面的短板,除了早期已經有的前后碟剎ABS以外,還融入了TCS牽引力控制系統,所以它的配置就會更為豐富。
4.油耗表現,這里我們以能查到的數據為參考標準,LEAD125百公里油耗數據是2.7L,巡弋150百公里油耗在3.2L,這兩款車的實際油耗還可以再低一些,但是顯然LEAD125會更省油,因為巡弋150的軟肋就是油耗有點偏高。
通過以上的對比,我們可以看到這兩款車都會有各自的特點,巡弋150外觀靚麗,配置豐富;LEAD125整車更有質感,油耗還會更低,而且騎行表現也會好一些,所以注重外在表現就可以選擇新款巡弋150,更在意內核LEAD125會更值得選,所以不必過于糾結,按需選擇即可。