小保養項目
機油
機油也叫潤滑油,其作用是對發動機起到潤滑、降溫、減震緩沖和降低磨損等作用,所以,機油也被稱之為發動機的“血液”。而機油分為三種類型:
全合成機油:全合成機油優勢在于全合成機油有更好的高低溫性能,有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況,但相對的,全合成機油的價格也比其他類型機油要高一些。一般10000-12000公里左右更換,如果不經常開的話,機油也會乳化,失去作用,一年左右也需要換掉。
半合成機油:半合成機油的更換周期一般是在8000-10000公里左右,其價格與性能相對平衡一些。
礦物機油:這類型機油一般在5000公里左右就需要更換了,相比半合成機油以及全合成機油而言差價不算大,所以不太推薦使用這類機油。
三濾
機油濾芯、空氣濾芯和空調濾芯三者加起來稱之為汽車的三濾。機油濾芯的作用在于過濾機油,用于去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質,保護發動機,它的更換周期和機油一樣,每次更換機油的時候,都需要更換這個濾芯。
空氣濾芯顧名思義就是過濾空氣的,保證發動機進氣的清潔,一般在2萬公里或2年左右更換一次,在每次小保養都需要用氣1槍吹一下,保證空氣濾芯的整潔。而空調濾芯的作用在于對室內空氣的過濾,防止車外粉塵和異味進入到車內,影響駕乘環境。同樣是2年或2年公里左右更換一次。
大保養項目
防凍液
防凍液也名為冷卻液,其主要作用在于冬天防冷凍,夏天防沸騰,以及防水垢和腐蝕。一般的冷凍液更換周期是4年6萬公里左右。而在檢查冷凍液時,冷凍液容器上有一個max(zui多)和min(zui少)兩個符號,在更換冷凍液是,冷凍液容量不能超過max,而如果冷凍液低于min時,則表示需要添加冷凍液了。
剎車油
剎車油添加口上有一個比較明顯的標識,就是一個括號里有個圓圈。由于剎車油的固有特性,吸水。所以使用久了后,油水分離,沸點不同,性能就會降低,影響剎車效果。建議每次大保養(4萬公里左右)更換剎車油。當然根據個人用車情況不同,更換周期可相應縮短。
轉向助力油
轉向助力油是汽車轉向助力泵里面用的一種特殊液體,通過液壓作用,可以使方向盤變的非常輕巧,與自動變速器油液、制動油液以及減震油液類似。同樣在大保養時進行更換。
汽油濾清器
起到濾清汽油中的雜質,避免雜質進入損壞電噴系統。如果太臟或者堵塞一般表現為加速無力,啟動困難。現在一般都是內置濾芯(8萬公里左右更換),如果是外置濾芯(建議2萬公里左右更換)。
火花塞
火花塞也是每次大保養時必須了解的項目,因為火花塞的作用在于點火引燃缸內可燃混合氣體,一旦工作時間過長,就會使發動機運轉不平順而產生抖動,甚至會形成缺缸,打不著火,同時還會使發動機更加費油,所以火花塞的作用非常重要。
而現在的火花塞總共分為三種:銥金火花塞:8-10萬公里左右更換。鉑金火花塞:5-6萬公里更換。鎳火花塞:2-3萬公里更換。
變速箱油
變速箱油是保持排擋系統清潔的油類用品,能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。而現在有一些變速箱是終生免維護的,而一些則是要定期更換油液的,在更換變速箱油后,變速箱在換擋時會更加順暢,同時還能防止變速箱抖動,異響,跳擋,失靈這些毛病,所以在特定周期里,還是需要對變速箱油進行更換。自動變速箱油的更換周期是8萬公里左右,而手動變速箱油的更換周期是12萬公里左右。
剎車片
嚴格來說,剎車片并沒有一個特定的更換周期,因為這是一個易損件,使用情況不同,剎車片所承受的壓力也有所不同。所以在更換剎車片時,我們應該留意剎車片的厚度,再考慮是否需要更換,一般的更換時間為4萬公里左右,如果你是一個開車方式比較柔和的車主,則可以延長到6-8萬公里,但zui重要還是時刻留意車輛的剎車能力和剎車片狀況,視情況更換剎車片。
蓄電池
車輛正常駕駛的時候,蓄電池的更換周期一般在4萬公里左右,如果感覺到車輛啟動無力的時候,就說明蓄電池可能出問題了,在此時應及時更換蓄電池。與此同時,小編建議大家盡量不要在車輛熄火后開著大燈或大聲播放音樂,這都會損耗到蓄電池電量,當你要打火時才發現沒有足夠的電量點火,那就很尷尬了。
總得來說,在面對汽車保養時,除了車輛原規定的保養項目外,還需要對車輛進行檢查,以此判斷車輛的其他部件是否需要進行保養更換,而4S店也會對車輛做一個全面檢查,給車主提出保養意見。但在日常的用車過程中,我們也需時刻關注車輛的狀況,當車輛發生問題時,及時做出應對方案,以此保證車輛的正常行駛。