說到軸距加長,相信大家也不會陌生了,從奧迪A6L開始這個風氣就沒停過。在不少國人看來,加長軸距能讓車子看上去更有氣場,同時能更好地滿足消費者對空間和乘坐舒適性的需求,因而在市場上的受歡迎程度往往很高。
然而,最近有一款“加長版”合資SUV正式發布,網絡上卻褒貶不一,引起了廣泛的爭議,它就是全新福特銳界L。據悉,全新銳界L燃油版車型預計在4月正式上市,混動版本預計將在7月上市。到底新車有哪些爭議點?今天,咱一起來看一下。
外觀方面,銳界L采用了目前福特家族最新的設計,前臉格柵采用了點陣式和蜂窩狀兩種設計,整體造型更加方正,有點“縮小版探險者”的感覺。尖利的頭燈與中網格柵融為一體,45度角看過去相當時尚,幾乎找不到現款銳界的痕跡。
銳界L
銳界L
現款銳界
車側方面,整體造型比現款方正不少,看上去更加硬朗。而且搭配懸浮式車頂設計、隱藏式門把手、大尺寸多輻式輪轂,運動氣息相當不錯。不過,C柱的門窗位置轉折下溜,導致整個車身線條過渡極為不協調,這也是目前銳界L的一大槽點。
銳界L
現款銳界
尾部方面,銳界L采用了分體式尾燈的設計,不過營造出了貫穿式的視覺效果,還是擁有較強辨識度的。點亮時,平行三段式造型與前LED日間行車燈相呼應,可惜的是隱藏式的排氣設計有點太過內斂。
銳界L
現款銳界
內飾方面,銳界L配備了全液晶儀表盤+中控屏+副駕駛娛樂屏組成的貫穿式三聯屏,搭配上全新的電子擋桿和平底三幅式方向盤,有幾分蒙迪歐的影子,整體的科技感還是不錯的。另外,車內使用了大面積的軟質和皮質材料進行包裹,搭配上紅色的縫線工藝,以及空調出風口的貫穿式紅色飾條,視覺上不會太單調。
銳界L內飾
蒙迪歐內飾
尺寸方面,全新福特銳界L的長寬高分別為5000/1961/1773mm,軸距2950mm,是個塊頭十足的中大型SUV。相比現款車型的尺寸(長寬高:4878*1925*1734mm),基本大了一圈,甚至比漢蘭達都要更大。
目前現款銳界提供5座和7座可選,而全新福特銳界L則采用2+2+3的座椅布局。這一點,同樣引起了不少的爭議。其實,這樣的7座布局,在SUV上還是比較少見的,通常會在MPV車型上采用。
因為即使第三排腿部空間充裕,能同時塞下3個乘客,但對于SUV車型來說,輪拱位置往往會侵占車內空間,橫向尺寸是個挑戰。而且對于5人出行的情況,會影響后備箱空間和第三排乘員舒適性,這對用戶來說都不太友好。
最重要的是,全新銳界L基于與長安福特EVOS相同的C2平臺打造,要知道,現款銳界和蒙迪歐、金牛座和都是用了福特的CD4平臺,而EVOS、新蒙迪歐以及福克斯、翼虎和銳際則是采用福特的C2平臺。CD4平臺一向以用料扎實(鋁合金擺臂)、厚重安靜又不失運動為人所津津樂道,如今C2平臺前后的懸架材質更換為鋼制件,僅轉向節保持鋁合金材質。
關注福特的都知道,福特平臺一直脈絡清晰,小型車B平臺、緊湊型車C平臺、中大型車的CD4/6平臺。作為一款中大型SUV,采用C2平臺的底盤,疆哥對駕駛體驗、品質和可靠性還是持懷疑態度的。
在動力上,全新銳界L將提供兩種動力供選擇:一是搭載2.0T發動機+電動機組成的油電混動系統,系統最大馬力為275PS,并且匹配了混動電驅變速箱,零百加速為7.1秒,WLTC工況油耗為6.31L/100km,綜合續航為1188公里。
另一個選擇是搭載一臺2.0T發動機的燃油版,最大功率為185kW,峰值扭矩 378N·m,匹配8AT變速箱。在驅動模式上,新車也依然有前驅和四驅兩種選擇。
小結
銳界,從上市至今,已經歷了十三年,三代車型,曾經砍下過年12萬加的銷量。要知道,在4年前,銳界確實曾經把“神車”漢蘭達比了下去過,而且持續3年在銷量上壓制漢蘭達。不過,后來的故事大家應該都知道,銳界的銷量日漸下滑,根本就無法跟豐田匹敵。
如今全新一代銳界L的升級并不小,無論從造型、空間還是動力的升級,都可以看出,它的產品力是全面提升的,目標或許就是瞄準漢蘭達和皇冠陸放而來的。
不過,無論C柱的設計、座椅布局或是底盤平臺的變化,都引起了不少的爭議。畢竟,對于福特來說,運動、操控一向是其主打的品牌形象和調性。如今加長了軸距,進一步強調家用性,就能突出自己的競爭優勢嗎?這個還真不一定。如果你本身產品力就不行,那么即使軸距再長也是白搭,因為這時候消費者更多的是去關注你短板的一面。歡迎關注“車域無疆”,在下方評論區留言,分享你的看法。