汽車是一個由成千上萬個零件組成的機器,運行的過程中,零部件之間就會產生摩擦,需要定期養護,才能延長汽車的使用壽命。保養是養車過程中非常重要的一個環節,但是很多人并不了解汽車保養究竟要做什么,只知道到了5000公里就要去換機油。
其實汽車保養除了更換機油之外,還有幾個項目也是非常重要的,只是很多人以為它們不重要,去保養時也沒有在意過這些零部件,最終導致汽車頻繁出故障,開了沒幾年就報廢了。
在保養過程中,最重要的當然就是機油,機油是汽車的“血液”,它關乎發動機的整體運行。長時間不更換機油會導致機油內雜質過多或者粘稠度變高,流動效率變慢,對發動機的潤滑、降溫作用下降。開車過程中,因為機油工作不到位,導致發動機過熱,無法正常行駛。
一般買了新車后,4S店的銷售人員會告訴我們,5000公里就要去換一次機油。對于新車而言,5000公里換一次機油是有必要的,但在日后用車的過程中,可以根據機油的品牌或者自己平時用車的情況決定是6000公里換一次,還是1萬公里換一次。
第二,清洗節流油管。汽車油管是傳輸汽車汽油的主要傳輸工具,當汽車行駛到一定里程數的時候,必須去清理油管,不然油管里可能會出現油污、油泥等,導致油管堵塞。一般2~3萬公里清洗一次節流油管就可以,保持油管干凈,可以給汽車營造一個良好的運行環境。
第三,進行四輪定位。很多新手司機可能根本不知道“四輪定位”是什么意思,更不知道汽車行駛到一定里程之后,需要進行四輪定位。它其實是以車輛的四輪參數為依據,通過調整來確保車輛良好的行駛性和可靠性。
四輪定位一般是在車輛行駛了2萬到3萬公里之后進行的,通過四輪定位可以提高底盤的穩定性,降低輪胎轉向機械和懸架的磨損程度,提高行車安全,在一定程度上還能節省油耗。
第四,更換正時皮帶。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分,它上面連接著發動機缸蓋的正時輪,下面連著曲軸正時輪,起到了一個“承上啟下”的作用。車輛運行過程中,正時皮帶也會出現磨損,所以每5萬公里或6萬公里時,都需要對正時皮帶進行一次更換。
第五,更換火花塞。火花塞是汽車上的點火裝置,它關系到汽車能否正常啟動。目前市面上的火花塞有三種材質,鎳合金火花塞、銥金火花塞、鉑金火花塞。材質不同更換的周期也不一樣,鉑金火花塞的使用壽命是其中最長的,鎳合金火花塞的使用壽命最短,一般周期為1~2萬公里。如果不定期更換火花塞,汽車可能突然打不著火,影響正常使用。
第六,汽車輪胎。輪胎不需要做保養,但是需要定期更換,一般4萬公里輪胎就要全部更換一次,當然也需要大家根據自己的用車情況調節這個時間。如果經常開著車跑山路,輪胎磨損比較大,時間要往前提。
輪胎是汽車的“雙腳”,關乎行車安全,一旦發生爆胎,車輛很容易失控,駕乘人員的生命安全都會受到威脅,所以千萬不能忽視它。
很多人總把汽車保養這件事想得很簡單,但是了解過后大家就會發現,其實保養包含了方方面面的內容,它不只是簡單地換個機油就可以了,想要讓自己的汽車開得更久,就得好好做保養。
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