關于車輛的大保養和小保養,到底有什么區別,4S店每次保養都推薦的項目到底做不做?其實有不少朋友問過小萬,今天我再跟大家聊一聊。
小保養是以6個月~1年為周期,就是我們俗稱的換機油。
這個也是車上保養最勤的一個,當然你換機油之后,還要換一個機濾。
通常也會將空濾一起換掉,空濾很便宜且使用壽命更長一點,如果當地空氣或者開車環境不是特別好,空濾上有非常多的附著物,那就可以一起換了。
所以我們通常,把換機油換機濾這個保養稱之為小保養。
如果是礦物油,基本上是半年,5000~1萬公里換一次。
如果是全合成機油,可以做到一年1萬公里,甚至再長一點,換一次問題都不大。
大保養就是我們俗稱的,五油四濾三水。三水里玻璃水和電瓶水都不重要,一般大保養在4~6萬公里3~5年內甚至更長進行一次就可以。
大保的時候,也是包括小保養在內的機油二濾。
變速箱油:基本上是在3~5年,或者5~6萬公里左右,有些4S店,會提出讓你換。這一塊如果平時用車,擁堵比較厲害,或者平時的路況,比較惡劣的話,建議大家按時更換。尤其是CVT的變速箱,6萬公里建議你及時去更換,以免到時候出現閥體被堵。
剎車油:剎車油的更換其實沒有嚴格的里程,平時只要檢查就好了。大保養時會測下含水率,如果含水率沒有超標的話,可以不用換。
轉向助力油:這個轉向助力的壽命其實相對比較長的。一般要是沒有漏油,或者油況看上去,不是特別差的話,可以用很多年。4S在大保養的時候會讓你更換,可以不用著急換,不會出現轉向失靈的情況,即使這個油漏沒了,也就是打方向阻力大,異響而已。現在很多車型都是電子轉向助力了,所以這個油液就沒有了。
離合器油:離合器油4S一般建議3~5年內,4-6萬公里甚至更長更換。所以在大保時可以考慮更換。
防凍液:最重要的就是防凍液。
大保時出現渾濁的情況,就要更換。正常用到六年,甚至用到10萬公里,問題都不大。平時主要查看,有沒有出現防凍液減少,及時排查是否有漏液情況,漏液一般是由水箱,節溫器密封圈,水泵連接處發生,如果有漏液情況要及時維修。沒有防凍液車內水溫散熱空調都無法正常工作,抑制動力損耗發動機。
其他兩水都不重要,玻璃水和電瓶水再就是電瓶水,很多電瓶都是免維護的了。加維護的水的電瓶才有,大部分都沒有了。玻璃水也是隨便換。這兩樣不算大保里。
而四濾呢,就是機油濾芯,空氣濾芯,空調濾芯在副駕駛下面,再加上車底,或者油箱里面的汽油濾芯。
像空調濾和空氣濾,這兩個濾芯呢,基本上1萬公里檢查一次,如果它臟了就換,不臟可以繼續用。成本非常低,能換就換,空調溫度好。
機油濾芯:每次換機油的時候都要換。
汽油濾芯:如果是內置汽濾的車,使用壽命是比較長的,如果不是每次換機油換的亂七八糟的油,或者混合之類的,開個10萬在換都沒問題。如果是外置的,地底的,壽命會短一點,6萬公里左右大保就換吧。
輪胎:6萬公里左右看看輪胎是否有花紋,因為各品牌的輪胎質量不同,差一點輪胎6萬就應該更換。否則影響抓地打滑甚至胎溫過高易爆胎。
火花塞:根據質量壽命不同,建議大保時候更換一套。
其他還有四輪定位,電瓶等,這些在大保時候都看情況,不是必要的。4S店有時候也會推薦您做清理節氣門,清洗噴油嘴等附加項目。這些項目都不是需要頻繁清理的,4S對這些項目的利潤較大,保養就會推薦,其實大可不必。建議大家可以等到汽車發動機怠速不穩出現抖動的時候,或者是在踩油門加速時能夠感覺到油門卡滯不流暢,此時再去清洗節氣門也不遲。因為節氣門上的積碳并不是燃油燃燒不充分產生的,而是發動機曲軸箱內的汽油蒸汽經過節氣門的時候產生的油泥,因為節氣門處的溫度并不高,所以這個位置的積碳相對還是比較容易清洗的。兩三萬公里4S店就要求清理積碳,節氣門噴油嘴等項目的,大多都是忽悠+套路,正常沒有重度越野的車主,完全可以拒絕。
至于其他的配件是否更換,我的上一篇文章中有提到各配件的壽命及年限,由于每款車的配件質量不一,大家可以參照隨車附送的車輛保養手冊來確定保養標準,不必事事都依著4S店,因為有些項目大保養可做可不做的,4S店都會讓你做,甚至讓你2年一做,因為出了質保期你要是不去4S店保養,這部分錢它就賺不到了,所以我們需要自己了解一些相關的保養常識,才能不被忽悠。
最后小萬提醒大家一點,就是到6萬公里左右,如果你是CVT的變速箱的話。建議大家把變速箱油最好換一換,以免到時候,真的出現閥體被堵。
好了以上,就是關于大保養和小保養的區別,以及大保養的關鍵點。尤其是在你出保的時候,不要聽4S店的忽悠,還沒到時間,早早就把大保養做了。