造純電動車,新勢力有先入為主的優勢,而對于傳統車企,也有后發制人的底氣。如今,有越來越多的傳統車企加入到了新能源的隊伍,比如起亞。在之前,起亞官方發布了New Kia戰略,簡單說,將加速電動化布局。而今天我要聊到的這款車,就是New Kia戰略落地的首款電動車產品,它就是起亞EV6。
起亞EV6,定位于純電動緊湊型SUV,將基于E-GMP純電動平臺打造。值得一提的是,起亞EV6是該平臺下誕生的首款車型,將于年內國產上市。平時我們提到韓系車,會想到顏值、配置、性價比,那么韓系純電動車又是什么味呢?下面,我們來聊聊起亞EV6,看看到底是什么菜?
由于是新車,按照慣例我們還是從外觀和內飾說起。起亞EV6基于品牌全新設計理念“Opposites United”打造,主調是以時尚和運動為主。比如燈組造型非常獨特,很是前衛;夸張的溜背造型很好的凸顯了跨界風,配上大尺寸輪胎,以及2900mm的長軸距,使得起亞EV6視覺上做到了讓人眼前一亮。或者說,韓系純電動車的前沿設計,有獨到一面。值得一提的是,起亞EV6還有GT-line車型,也就是運動版本,在外觀上加入很多運動套件,而GT車型,一方面提升了性能,另一方面擁有更加運動的外觀。
內飾方面,從設計來看,沒有太多新穎的點,整體色調偏冷,采用雙12英寸曲面屏,配合觸摸按鍵、旋鈕式換擋、雙幅式方向盤,整體科技感的氛圍還行。當然,更值得期待的是這款車的人機交互、駕駛輔助等方面的體驗。關于后排空間,由于是純電架構打造,以及2900mm長軸距,相信起亞EV6的后排空間表現不會差。
最后是硬核部分,動力方面,起亞EV6將提供77.4kWh電池組的長續航版和58kWh電池組的標準續航版本,有四驅版本和兩驅版本可選。具體說,標準續航后驅版最大功率125kW、最大扭矩350N·m;標準續航四驅版最大功率 173kW、最大扭矩605N·m,零百加速6.2秒。
長續航后驅版本最大功率168kW、最大扭矩350N·m,最大續航528km(WLTP),長續航四驅版本最大功率239kW、最大扭矩605N·m,最大續航506km(WLTP),零百加速5.2秒。GT長續航四驅版本最大功率430kW、最大扭矩740N·m,零百加速3.5秒。另外,起亞EV6還支持400V和800V直流快充,并且還能反向充電。
阿川評車
目前起亞EV6的信息并不多,但是從定位等各方面來看, 這款車是劍指特斯拉Model Y。所以,問題的關鍵又回到傳統車企能否后發制人了。在我看來,對于起亞而言,在新能源板塊還是少了些競爭力(認可度)。當然,不可否認的是,有好的戰略和規劃,以及好的產品,自然可以贏得認可。所以,起亞EV6的出現,就是起亞全面電氣化的新起點。(文/Nic)