以前我們提到中產階級,浮現在腦海里的形象往往是,說著外語、喝著星巴克、吃著哈根達斯、聽著交響樂、談的是海明威、村上春樹,有著不錯的經濟基礎……中產階級是會享受,懂得追求高品質生活的一群人。
而今天,我們再提起新時代的中產階級,我們需要讀懂他們的內心寫照——進階·不凡,既有詩和遠方的向往,又有真實內心的回歸,這就是新中產的底色。很多人認為新中產選車會必然首選BBA這樣的豪華品牌,仿佛只有這樣才能順理成章的彰顯身份。其實不然,一輛真正舒適、安全智能、有格調的座駕,同樣是他們一貫以來的追求和主張,完全可以實現高品質生活。
東風本田UR-V就是憑借強大的產品實力成為新中產在新時代的全新選擇。
對高品質、有格調的極致追求
東風本田UR-V滿足了新中產對一輛車的所有幻想:一眼看去既不落俗又頗具力量感。前臉采用立體運動的前格柵的設計配合上下兩個碩大的“幾”字形銀色鍍鉻飾條,加之刀鋒式的全LED前大燈,看起來力量感十足,而車身側面兩條腰線從車頭貫穿至車尾,讓整輛車的氣場大開大合,氣度不凡。
坐進車內,UR-V并沒有瘋狂堆砌大家司空見慣的時尚元素。中控臺由一整塊柔軟的材料覆蓋,親和感十足。副駕駛室大面積的木紋裝飾板,搭配全新大尺寸中控液晶屏和全液晶儀表盤,彰顯出簡約、克制又不乏科技感的氣度。
UR-V不僅有著4856×1942×1670mm的超大車身,軸距達到了2820mm,最關鍵的是,這樣一款大尺寸的中型SUV竟然做了五座的布局,就是這樣的超級大五座的越級體驗帶來了絕對高品質的舒適度,再加上本田MM空間設計理念的加持,使得UR-V車內空間非常的寬敞明亮,無論是坐在前排還是后座,都完美契合了新中產的用車需求。
對于新中產而言,緩解工作壓力以及陪伴家人最好的方式,莫過于節假日來一場說走就走的短途自駕。而UR-V搭載了與TYPE-R同源的2.0T發動機,配合9速手自一體發動機,最大功率達200kW,最大扭矩370N·m,百公里加速僅為7.8秒,讓新中產們獲得不遜色于40-50萬級別的動力體驗;而1.5T+CVT這套本田黃金動力組合,帶來了7.2L/100km的超低油耗,做到駕駛樂趣與超低油耗的平衡。
UR-V通過這樣的動力表現,讓新中產們的自駕出行變得沒有后顧之憂。
釋放自我、追求內心的舒適享受
看得見的地方有硬實力的展現,在看不見的地方,UR-V用功能豐富的智能配置讓新中產對科技改變生活有了更深刻的體驗。
Honda ConNECT 2.0智導互聯系統的功能十分強大。東風本田做了大量本土優化工作,可以實現語音識別超1000條指令、遠程控制及車家互聯等多種功能,配合HUD抬頭顯示系統,可以顯示時速、導航、駕駛輔助等多項信息,優化了整車人機交互。
東風本田UR-V身上搭載了Honda SENSING安全超感系統,這套安全超感系統里以“零事故”為首要目標,由360度無死角的硬核傳感器,大范圍實時精準捕捉路況變化,規避潛在風險,涵蓋了LSF低速跟隨功能的ACC主動巡航控制系統、FCW預碰撞警示系統、CMBS碰撞緩解制動系統、LKAS車道保持輔助系統等等,這些功能不但可以減少駕駛疲勞、提高駕駛體驗,還能有效規避視野盲區、駕駛匹配、操作失誤帶來的安全風險和經濟損失。
東風本田UR-V通過以上“兩大法寶”滿足了新中產對新科技、新體驗的追求,在產品調性和生活訴求之間做到了完美。
東風本田UR-V能夠成為新中產的購車首選,不僅是因為UR-V本身所具有的遠超同級的優越素質,更是因為它滿足了新中產對工作和生活的高品味和高訴求,新中產也希望通過對UR-V的認同,展現自己與眾不同的地方。
百姓評車
東風本田UR-V的成功之處在于,它用強大的產品力滿足了新中產階級與時代同進步的訴求,又給了他們有最真實的體驗。對他們來說,UR-V不僅僅是代步工具,更是他們釋放自我、追求卓越與極致的必備元素。
消費品與消費者彼此成就的案例不少,而UR-V無疑是最經典的那個。