奔馳E級(jí)即將中期改款，最大的亮點(diǎn)莫過于增加了混動(dòng)版車型。
當(dāng)前在售的這一代奔馳E級(jí)，問世于2016年，如今正好到了中期改款的時(shí)候。最近，奔馳剛好發(fā)布了新款E級(jí)的低偽裝官圖。據(jù)悉，新車將于今年3月份的日內(nèi)瓦車展首發(fā)，并于第二季度在歐洲上市。
從官圖來看，新款奔馳E級(jí)的進(jìn)氣中網(wǎng)、前后下包圍以及大燈造型均有變化。而且，前臉仍會(huì)保持兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格。最特別的是，新款奔馳E級(jí)推出了插電混動(dòng)車型，偽裝布也采用了頗有科技感的圖案。插混車型的充電口被布置在尾部下包圍處，稍顯特立獨(dú)行，一旦發(fā)生追尾事故，對(duì)充電口的破壞可能較大。
奔馳官方公布的其他信息并不多。據(jù)悉，內(nèi)飾部分變化并不大，主要采用了新造型的方向盤，搭載新的MBUX系統(tǒng)，貫穿式液晶屏并不會(huì)缺席。至于動(dòng)力部分，我們推測，新款奔馳E級(jí)應(yīng)該會(huì)換裝代號(hào)為M254的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并配合于48V輕混系統(tǒng)。當(dāng)然，還會(huì)有代號(hào)為M256的3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。至于車身造型，也會(huì)推出雙門Coupe、敞篷版和旅行版。
發(fā)力于新能源，這是奔馳在2020年的重要戰(zhàn)略。眼看著寶馬5系插電混動(dòng)貢獻(xiàn)著可觀銷量，奔馳當(dāng)然不愿輕易放棄新興市場，新款E級(jí)插電混動(dòng)車型將會(huì)擔(dān)負(fù)起這樣的重任。一切順利的話，預(yù)計(jì)在今年下半年，新款E級(jí)有望國產(chǎn)上市。
