中新網12月10電 昨天，由《中國企業家》雜志主辦的以“決勝2020”為主題的“2019(第十八屆)中國企業領袖年會”在北京舉行，大搜車創始人兼CEO姚軍紅表示，汽車流通產業鏈To B方向主要是四個需求：缺客、缺貨、缺能力、缺錢，缺能力和缺貨源是其中最難做到的， To B市場的創業應該多看這兩個維度：數字化賦能的機會以及整合全行業供應鏈的機會。
大搜車創始人兼CEO姚軍紅據了解，2019(第十八屆)中國企業領袖年會邀請了國務院發展研究中心黨組書記馬建堂、中國國際經濟交流中心副理事長黃奇帆、全國工商聯專職副主席李兆前以及董明珠、劉永好、陳東升、王石、宋志平、宗慶后、姚軍紅等上百位企業領袖，共同探討“新年經濟形勢怎么看？企業應該怎么干？在新的時代，企業家們的使命是什么？”等問題。
在To B市場，創業者的方向在哪里？如何為產業鏈上下游合作伙伴以及消費者帶來價值，成為與會專家和企業家熱議的話題。大搜車創始人兼CEO姚軍紅受邀出席了“掘金To B市場”尖峰論壇，分享了大搜車在汽車產業領域的商業實踐，并與多位企業創始人共同探討To B企業的發展與變革。姚軍紅說，汽車流通產業鏈很長也很重，以往有一些創業公司切入這個行業時，基本上是在汽車流通領域的一個環節做深做透，發展結果都不太好。姚軍紅表示，To B市場無非是四個需求：缺客、缺貨、缺能力、缺錢。這四個需求，不同的企業將在不同的領域切入，這其中，缺能力和缺貨源是其中最難做到的，因此，整合供應鏈和提供賦能，是提升能力的有效途徑。從這個角度來看，To B市場的創業應該多看這兩個維度：數字化賦能的機會以及整合全行業供應鏈的機會。
作為中國最大的汽車流通領域SaaS服務商，大搜車已經連接了全國60%的汽車經銷商，其中包括全國9500家4S店、70000家新車二網、超過30000家二手車商、5500家彈個車社區店和300多家大搜車家選店，成為國內最大的汽車產業互聯網平臺。姚軍紅說：“我們現在采取的一個做法，在整個垂直領域實現多環節的深度鏈接，希望能夠形成一個大的體系。”
據悉，中國企業領袖年會創立于2002年，至今已走過18年。伴隨著中國企業家群體的成長，中國企業領袖年會見證了“公司改變中國”的力量。每年12月，中國企業領袖、行業領軍者、經濟學家共聚一堂，前瞻商業趨勢，探討創新案例。多年來，中國企業領袖年會已經成為最前沿商業思想的重要策源地、企業家群體發聲的第一輿論場，成為中國商界的風向標。
