中新網寧波1月24日電(記者 林波)除夕夜,團圓時,千家萬戶張燈結彩、燈火通明,對于大部分家庭而言,這是一年當中少有的燈火不歇的日子。然而,對于寧波海事局船舶交通管理中心監控室而言,這只是365天運轉不歇的普通一天。
40多年間,每一年的這一天都會有一群人,為了保障寧波舟山港海域的平安暢通,24小時守在監控屏幕前,用一支小小高頻組織交通、化解險情,值守在值班臺前跨年。
圖為遲道和李思思。 李思 攝與往年不同的是,今年的值班臺上,多了一對新婚夫妻——遲道和李思思。
“我們已經結婚了,一起值班也算是一家團圓。這樣,就可以讓更多的同事回家。”當被問到為何新婚第一年要留守時,遲道這樣答道。
“遲道就是這樣一個很‘周到’的人。”李思思解釋道,值班員的工作時間比較特殊,“沒有公休+三班倒”的作息讓他們很難和其他“做五休二”的朋友“同軌”,“所以我們兩個人一直都是單身。”
一次大風后疏港,口外積壓進200艘次船舶。遲道主動請纓值守在最繁忙的蝦峙門臺,平均每分鐘提供2.5次精準的信息服務,4個小時下來沒空喝一口水。
“他的嗓子雖然沙啞了,可是指令非常清晰,對全局的交通態勢把握的特別好。我當時就覺得,他真是個有擔當,很周到的人。”就是這樣的一件小事,讓遲道走進了李思思的視野。
交管中心的工作對值班員要求很高,要“眼觀六路耳聽八方”,用專業英語指揮瞬息萬變的交通局面;要統籌協調,在船舶如鯽過江的疏港高壓下理清局面;要臨危不亂,在險情發生時冷靜地展開遠程指揮。
一個高水準的值班員,不僅僅需要大量的理論儲備,更需要相當豐富的指揮經驗。
為了更好地服務港內船舶安全航行、港口安全生產,他們利用休息時間一起搜集化解險情的音視頻案例,深度分析形成教學資料,為交管值班人才非實戰提升“經驗值”另辟新途。
“讓航行更安全,讓水域更清潔”,正是有著這樣共同的追求,遲道和李思思真正走到了一起。
“我能想到最浪漫的事,不是跟你一起慢慢變老,而是我們一起守護這片海到天荒地老。”海事人對于大海總有一種難以名狀的情懷,對于遲道和李思思而言,工作不僅僅是工作,它更恰當的名字應該叫“事業”或者說是“夢想”。
談及新的一年有什么心愿,遲道說:“新的一年希望能夠海定波寧,船員朋友們可以平安順遂。”(完)