這兩年在乘用車市場，風頭最勁者非吉利汽車莫屬。而在新能源汽車方面，吉利總體來說是相對比較克制，并沒有完全展現(xiàn)出在傳統(tǒng)燃油車方面的那種氣勢。近日，2020款吉利帝豪GSe正式上市，新車共推出了6款車型，補貼后售價10.98-15.98萬元。續(xù)航里程方面，其中的600尊尚型的NEDC續(xù)航里程為450公里，500系列車型的續(xù)航里程為400公里。
作為年代改款車型，2020款吉利GSe與2019款車型相比，在外觀、內飾設計甚至動力和續(xù)航方面都沒有變化，僅在個別配置上進行了優(yōu)化升級，一起來看一下。
外觀上，新車依舊延續(xù)了跨界SUV的造型，車身整體輪廓造型富有流線感。前臉上采用了電動車特有的封閉式設計，配合遠近一體的LED鷹眼大燈，車身尺寸依然為4440*1833*1560mm，軸距2700mm。內飾也保持著家族式設計風格。
配置上，新車與2019款車型的區(qū)別有：2019款車型可選裝的尺寸為225/45 R18的輪圈，在2020款帝豪GSe 500領尚型、500臻尚型、500尊尚型和600尊尚型車型上成為了標配。2019款車型全系標配的主動限速功能，在2020款這里成為了僅500尊尚型和600尊尚型車型配備的功能。2019款僅500尊尚型和600尊尚型車型配備的GPS高德導航，在2020款車型當中除了這兩款車型外，500領尚型也配備了高德導航。
吉利帝豪GSe一共有兩種動力的車型，500系列車型的電動機最大功率為120kw，最大扭矩為250牛米，這是一款單電機車型；600系列車型的電動機最大功率為130kw，最大扭矩為270牛米，這也是一款單電機車型。
如果之前了解過這款車的都知道，吉利帝豪GSe的電動機是前置的，所以這款車也是前輪驅動的，前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。
在這個價位的緊湊型SUV后懸架使用扭力梁是比較正常的，扭力梁懸架的成本比較低，這種懸架是幾乎不會占用什么空間的，同時后懸架使用扭力梁還可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，畢竟空間對于緊湊型SUV來說是非常重要的。
如果大家對吉利帝豪GSe感興趣，可以去試駕一下這款車。
純電動汽車駕駛起來是非常輕便靈活的，電動機的動力輸出方式與一般的汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機都是不同的，一般的汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機都需要達到一定轉速才可以輸出最大扭矩，但是電動機不需要，將油門踏板踩到底，電動機就可以立即輸出最大扭矩了。
而且純電動汽車的這種動力輸出方式是更加適合在走走停停的市區(qū)道路內行駛的，同時純電動汽車行駛時車內靜謐性也是非常好的，因為電動機在運行時沒有多余的噪音和抖動。
