2019年已經過去,在這一年中,對于各大車企來說,可謂是喜憂參半,就拿馬自達來說,在2019年馬自達幾乎沒有幾款可以達到月銷上萬的車型,即使是降價也沒有出現任何有效的結果,馬自達的兩大主力車型馬自達CX-5、馬自達CX-5的月銷量也僅在千元左右,而全年的銷量平均在4萬輛左右,對于一款合資外資車來說,這個表現相當一般,而旗下銷量勉強破萬的車型也只有昂克賽拉,不得不令人唏噓。
為了能夠在中國汽車市場上占據一席之地,贏得國人的認可,馬自達不得不做出改變。近期,我們從相關渠道獲悉,馬自達曝光了一款全新的SUV車型——馬自達CX-30,這是一款介于CX-3和CX-5之間的車型,新車目前已在西班牙正式上市,根據我們得到的相關信息,下面就一起先來看一看吧。
作為馬自達CX系列的又一力作,馬自達CX-30和以往的車型首先在名字上就有所不同,這也表明了馬自達CX-30的不凡。首先從外觀上來看,新車采用了“時尚大膽”的設計理念,雖然依舊是家族式的設計布局,但是又加入了當下眾多的流行元素,整體來看更顯流暢動感。前臉部分,盾形的進氣格柵下方由鍍鉻飾條進行裝飾,并且鍍鉻飾條往兩側延伸,一直延伸到兩側的LED大燈處,與犀利的大燈相連接,營造出一種貫穿式的既視感,視覺效果更為強烈。
車身側面,馬自達CX-30流暢的車身腰線讓其更具運動感,符合空氣動力學原理,并且車底均采用了黑色進行包裹,不僅美觀還非常的實用;車尾部分,兩側的尾燈更顯別致,獨特的造型讓其更具辨識度,而下方的排氣管則為馬自達家族式的圓形設計,并采用了雙邊單出的排氣設計,進一步提升了新車的運動氣息。在車身尺寸上,其長寬高分別為4395*1797*1545mm,軸距為2653mm,定位為一款緊湊型SUV車型,空間上屬于同級別的中上等水準,空間更具優勢。
車內布局,馬自達CX-30的內飾絲毫不掉檔次,車內采用了多種顏色進行搭配,凸顯豪華氣息,而層次感分明的中控臺中間還帶有一塊8.8英寸的懸浮式液晶顯示屏,雖然屏幕尺寸不算大,但是支持的功能卻是相當的齊全,搭載了全新的HMI多媒體交互系統,科技感十足,多功能方向盤和液晶儀表盤的設計也為新車增色不少。
動力方面,馬自達CX-30搭載的是第二代創馳藍天2.0L自然吸氣發動機,其最大輸出功率為155馬力(116kw),峰值扭矩為200牛米,還有一款2.5L發動機,最大輸出功率為189馬力,峰值扭矩為252牛米,動力表現較為不錯,滿足日常需求完全是不成問題。
作為馬自達全新打造的新車型,馬自達CX-30是否能夠贏得消費者認可從而成為馬自達全新的爆款車型呢?據悉新車將會在今年年內正式上市,具體上市之后表現如何?我們就靜待新車的國產上市吧。感興趣的可以多加關注,后續將會持續更新。