奧迪Q3即將推出轎跑版車型的聲音已經(jīng)流傳很久了,近日,這款新車型又有了新的進展。近日奧迪Q3 Sportback車型在華北基地總裝車間正式SOP下線,而這也預(yù)示著距離這款車型正式上市的時間也越來越近了。據(jù)悉,奧迪Q3 Sportback正式的上市時間大約在今年四月北京車展期間,新車上市后,將與寶馬X2、奔馳GLA等車型形成正面交鋒。
基于Q3打造造型更加運動
首先需要明確的是,Q3 Sportback可以被視作為現(xiàn)款奧迪Q3的一款衍生車型。新車主要是通過更運動化的造型,匹配相對更強勁的動力總成,以更運動化的姿態(tài),來吸引對轎跑SUV更感興趣的消費者。
新車在前部造型設(shè)計方面,可以說與現(xiàn)款Q3造型如出一轍。稍有變化的部分就是六邊形的前進氣格柵增加一圈黑邊,視覺效果更寬大。再配合新車特有的大尺寸三段式進氣口,增加了前臉的運動性和攻擊性。
側(cè)面C柱以后是Q3 Sportback與現(xiàn)款Q3造型最主要區(qū)別所在。對比之下Q3 Sportback的車尾更“翹”,營造出了十分明顯的溜背造型,當然這也是新車型的精髓所在。而由于造型發(fā)生了改變,所以Q3 Sportback的車身長度較Q3稍有拉長,但是在寬度和高度兩個維度略有減小,新車軸距則保持不變。
尾部方面,后保險杠增加了新的貫穿飾條以及擴散器設(shè)計,而這些新的設(shè)計主要都是為了增加Q3 Sportback的視覺運動屬性。
與寶馬X2與奔馳GLA正面交鋒
今年奧迪品牌由于上市的新車型數(shù)量落后于寶馬與奔馳,所以從最終品牌銷量上看,也罕見地被超越了一回。但是在2020年,奧迪將會一口氣推出20余款新車型,目的就是通過產(chǎn)品線快速擴充,實現(xiàn)銷量再度反超,而Q3 Sportback顯然就是一款被寄予厚望的新車型。
在Q3 Sportback所在的細分市場,奔馳有成熟車型GLA,寶馬也有近期完成國產(chǎn)的X2,顯然Q3 Sportback已經(jīng)在布局時間上存在一定劣勢了。
不過Q3 Sportback并不緊張,因為從產(chǎn)品力比拼上,Q3 Sportback還是有一定優(yōu)勢的。首先是車身尺寸,Q3 Sportback的車身長度達到了4518mm,比GLA的4449mm以及X2的4379mm更長。而在寬度和高度方面,Q3 Sportback同樣領(lǐng)先其他兩款車型。這充分說明,Q3 Sportback的內(nèi)部實用空間會更加寬適。
其次是動力部分。此次下線的Q3 Sportback搭載一臺2.0T發(fā)動機,該發(fā)動機最大功率達到162千瓦,峰值扭矩達到350?!っ?。作為對比,GLA發(fā)動機最大功率155千瓦,峰值扭矩350?!っ祝籜2最大功率141千瓦,峰值扭矩280?!っ住3 Sportback依舊處于頗為明顯的優(yōu)勢之下。
寫在最后
看似后上市的Q3 Sportback其實是有后發(fā)制人的優(yōu)勢的,它可以經(jīng)過上市前的調(diào)教,使得自身產(chǎn)品力對比競品擁有極大優(yōu)勢。那么,影響Q3 Sportback市場競爭力的最大變數(shù)就在于定價的高低了。不過從過去以往的經(jīng)驗來看,BBA同級別產(chǎn)品的定價和終端優(yōu)惠都會在一定時期后達到相對均衡的狀態(tài)。這么看來,Q3 Sportback在未來的表現(xiàn)還是很值得期待的?。ㄎ?鐘奕)