原標題:《韓系動向26》2019年大眾穩(wěn)第一,現(xiàn)代起亞全球第五! 來源:雪球綜合
最近,全球汽車數(shù)據(jù)庫(Global Auto Database)完成了2019年全球汽車廠商銷量的統(tǒng)計。本篇文章,我們來分析一下前10名的汽車廠商。
通過銷量來看,除了豐田,奔馳,前10名的汽車廠商銷量都有所下滑,可見市場是迎來了寒冬。但是銷量下滑有的嚴重,有的很輕微。而且放眼全球,有些廠商的銷量還是很令人意外的。
大眾集團
大眾汽車集團的銷量最高,這并不會讓人感到意外。而且大眾汽車也是上榜的唯一的一個銷量突破了1000萬輛的廠商。當然這里的大眾集團也包含了旗下的各個品牌,大眾旗下包含了奧迪,保時捷,斯柯達,等10幾個品牌。這些品牌在全球市場也有很大的影響力。因此大眾集團的銷量高也是理所應當?shù)摹?/p>
此外,中國依然給大眾集團貢獻了很大的銷量,2019年,中國市場一汽大眾,上汽大眾,總共銷售423萬輛汽車,占大眾汽車全球40%左右的市場份額。
不過大眾汽車雖然在中國,歐洲市場很暢銷,但是在美國,東南亞市場就不是很強勢的品牌了。
豐田集團
豐田集團的銷量穩(wěn)居第二,雖然不如大眾賣的多,但是豐田是同比出現(xiàn)增長的品牌,這是很罕見的。豐田汽車的特點是除了本土市場,在主要的市場國家,比如美國,中國,歐洲都不是銷量冠軍,但是都可以擠進前十甚至是前三。中國市場卡羅拉,凱美瑞也是很暢銷,雖然中國市場只給豐田共線了162萬輛,整體比例并不是很高。但是憑借TNGA架構的優(yōu)勢,豐田還是給2020年的中國市場定下了更高的銷售目標。
雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟
雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟,一個主打歐洲市場,一個主打亞洲市場,因此整體實力依然相當強勢。雷諾汽車2019年銷量為375萬輛,同比幾乎是沒有增長的。但是考慮到目前戈恩被捕又出逃的情況,估計2020年對于日產(chǎn)來說,是非常艱難的一年。
在中國市場,雖然軒逸依然是銷量很大。但是天籟在凱美瑞和雅閣面前,實力已經(jīng)不是那么強了。而且奇駿,逍客也都不是新車型,后續(xù)增長動力也不是很強。因此日產(chǎn)目前最重要的就是積極的推出新車。
通用汽車
通用汽車全球市場下滑10.7%,是上榜的企業(yè)中,唯一一個下滑超過10%的廠商,其實通用汽車的下滑,也與中國市場有很大關系,由于在中國市場別克,雪佛蘭使用了三缸發(fā)動機,銷量急轉直下。
在韓國市場,由于受到了現(xiàn)代,起亞的競爭。在1997年通用收購大宇之后,更名的韓國通用汽車,也關閉了在韓國的一家工廠。此外,在全球多個市場國家,通用汽車的表現(xiàn)也不是很好。
現(xiàn)代起亞集團
現(xiàn)代起亞集團的全球銷量排名第五,雖然沒有達到自己在2019年初制定的目標,但是同比下滑是很少的。這還是在中國市場下滑很嚴重的前提下。這說明現(xiàn)代起亞汽車除了中國市場以外的海外其它國家市場表現(xiàn)不錯。
特別是現(xiàn)代起亞在俄羅斯,印度等新興市場國家,表現(xiàn)很好。推出了不少親民的汽車。在歐洲市場的新能源汽車,旅行車也很受歡迎。只有中國市場是下滑最明顯的。因此,未來中國市場依然是現(xiàn)代汽車的重中之重,非常需要在中國市場通過更優(yōu)質的車型,提升品牌影響力。
福特汽車
福特汽車雖然全球銷量排名第6位,但是2019年總銷量490多萬輛,相比第5名的現(xiàn)代汽車少了200多萬輛。差距還是非常明顯的。雖然在美國市場福特的F系列依然是最暢銷的皮卡。但是福特汽車2019年在中國市場的表現(xiàn)非常糟糕。中國市場銷量同比下滑了50%以上。
新車型競爭力下降,福克斯等熱銷的車型在換裝了三缸發(fā)動機之后銷量也急轉直下。再加上蒙迪歐等原先很熱銷的車型,目前競爭力已經(jīng)下降,而且還沒有新車型來替代。因此福特需要在2020年推出更多新車才能扭轉局面。
本田汽車
本田汽車的表現(xiàn)其實非常好,全球銷量達到了482.6萬輛,同比幾乎是沒有下滑的。其中中國市場表現(xiàn)非常好,本田CR-V,本田雅閣,都成為了各自細分市場非常熱銷的車型,2019年在中國市場本田創(chuàng)下了155萬輛的銷量。只靠中國就貢獻了本田銷量的1/3。
FCA和PSA集團
2009年底的時候FCA和PSA集團完成了合并,合并之后超過了現(xiàn)代汽車,成為全球第五大汽車集團。但是在數(shù)據(jù)統(tǒng)計的時候,這兩家公司還是分別進行統(tǒng)計的。因此到2020年,這兩家公司的銷量會不會給消費者驚喜?是強強聯(lián)合?還是抱團取暖,我們拭目以待。
梅賽德斯奔馳 戴姆勒
BBA三家公司中,奧迪是屬于大眾集團的,因此如果單看豪華品牌的話,奔馳是唯一上榜的豪華品牌。其中中國市場表現(xiàn)很好,貢獻了70.2萬輛,同比增長4%。2019年也是梅賽德斯-奔馳在華的“SUV之年”,幾乎每個SUV細分市場都迎來了全新或改款車型,包括全新GLE、GLS、GLB以及改款GLC。SUV家族為品牌整體銷量貢獻約1/3份額。