眾所周知，中國是世界上最大的鐵礦石消費國和進口國。而澳大利亞和巴西作為全球數一數二的鐵礦石生產國，一直都將中國視為重要的出口目標市場。去年，受鐵礦石價格高漲和中國市場的強勁需求影響，這兩國也都獲益匪淺。
2019年中國共進口10.69億噸鐵礦石，澳巴兩國獲益匪淺
據英媒1月14日消息，近日據中國公布的官方貿易數據顯示，2019年我國鐵礦石進口量達到10.69億噸，同比去年的10.64億噸，略微增長0.47%，仍處于歷史最高水平左右。特別是在去年最后一個月，中國鐵礦石采購量環比激增了11.8%，達1.013億噸，還創下了27個月以來的單月最高進口量。
而作為中國的主要鐵礦石供應國，去年澳大利亞和巴西兩國在中國市場上也享受了不少福利。特別是在去年，由于巴西淡水河谷潰壩而停產、澳大利亞天氣和必和必拓火車脫軌等意外因素，鐵礦石價格在2019年曾飆升了近140%，這讓兩國的鐵礦石生產商大賺了一筆。但隨后不久，隨著淡水河谷恢復生產，鐵礦石價格也迅速回落。而澳巴兩國在中國鐵礦石市場上也展開了激烈的競爭。
澳大利亞生產商積極擁抱人民幣后，或因天氣中斷供應？
為了提前搶占更多的中國市場份額，去年澳大利亞鐵礦石生產商可以說是多次向中國發出了合作信號。去年10月，澳大利亞力拓在獲得來自中國的一筆1萬噸SP10中品位鐵礦石訂單之時，決定首次以人民幣來計價這批鐵礦石，這將有助于推動人民幣進一步實現國際化。除了積極擁抱人民幣，澳大利亞多家生產商都紛紛加大產量，希望能在今年繼續擴大對華出口。
不過，在新年初始，西澳再度因惡劣天氣影響，其黑德蘭港口很有可能會中斷供應。受澳大利亞供應不穩定的影響，鐵礦石價格立刻出現上漲。截至1月14日，鐵礦石價格上漲至97.03美元，觸及近4個月以來的最高水平。而在鐵礦石價格再度抬頭之際，澳大利亞能否正常對海外市場供應都變得很難說。
巴西欲加大對華鐵礦石出口，卻宣布對中國部分商品加費
而澳大利亞若是對外供應減少的話，這對中國另一大鐵礦石供應國——巴西來說卻是一個好機會。自從去年淡水河谷恢復生產后，該生產商為了盡快奪回在華市場份額也做出了不少努力。很早之前，巴西淡水河谷就曾用人民幣計價過鐵礦石。不僅如此，該家巴企還打算在今年與中企共同在華推出全新的鐵礦石產品，以吸引更多的中國買家。
不過，最近中巴兩國一向密切的貿易合作關系也出現了一點“小意外”。本月初，巴西宣布將對中國尼龍紗線在為期5年內加收費用。隨后，巴西再次決定還要對原產于中國的摩托車輪胎也收取額外費用，費率為2.18美元/公斤。對此，有聲音指出，巴西這一個月兩次的對華加費決定，恐怕會給兩國的經貿關系帶來不小的壓力。
