雖然2019年的車市整體不算景氣,但事實上,如果分開來看,豪華車市場依然是一片火熱。其實從另一個層面來看,這也足以說明中國消費者的消費能力在不斷提升。
也正因如此,中國市場變成了越來越多豪華品牌的兵家必爭之地,許多新車都會選擇將中國作為首發(fā)。就例如今天汽車情報新媒體為大家?guī)淼倪@幾款豪華品牌車型,它們2020年都將會出現(xiàn)在中國消費者的面前,看看有沒有你心儀的車型吧?
凱迪拉克CT4
在全新?lián)Q代后的CT系列上,凱迪拉克無論是在技術(shù)還是設(shè)計方面都有了極大的提升。而伴隨著CT5之后,凱迪拉克早早也爆出了CT4會陸續(xù)上市的消息。它的存在,我們可以看作是ATS-L的繼任車型。
在具體設(shè)計上,CT4依然是延續(xù)了CT5的設(shè)計風(fēng)格,并且同樣推出兩種外觀風(fēng)格,十分討喜。但在尺寸上,CT4的長寬高則為4760/1815/1421mm,軸距2775mm,這比之前的ATS-L要更長。在動力方面,CT4將會繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機,同時依舊保持后驅(qū)。
奔馳S級
毫無疑問,奔馳S級絕對有資格稱為D級車市場王者般的存在。轉(zhuǎn)眼間,如今的W222平臺產(chǎn)品也已經(jīng)服役了七年左右,按奔馳換代的頻率來看,是時候更新了。但事實上,全新一代的奔馳S級卻引來了不少爭議。
爭議首先來自外觀,早在2019年,就有網(wǎng)友曝出了全新一代奔馳S級的渲染圖。圖內(nèi)的車型雖然整體流線依然是大氣時尚,但燈組設(shè)計卻更像CLS和A級等設(shè)計方向靠近,讓不少網(wǎng)友表示無法接受。目前,根據(jù)諜照來看,雖無法確定是否與渲染圖效果一致,但仍是個未解之謎。
此外,新車的內(nèi)飾也是大家吐槽最多的地方。類似于特斯拉般的夸張大屏取代了目前雍容典雅又不失科技感的設(shè)計,不少人都在質(zhì)疑,奔馳真覺得車好賣就可以放飛自我了嗎?
奧迪A3
掐指一算,這一代奧迪A3上市時間也相當(dāng)長了。所以,2020年,奧迪也會將A3加快投放市場。雖然目前關(guān)于國產(chǎn)新A3的信息并不多,但是,結(jié)合此前海外無偽照來看,全新一代A3在設(shè)計上和新Q3是較為類似的。更時尚、更精致是主旋律。
內(nèi)飾,是新A3變化比較大的地方。相比與之前略顯簡單的設(shè)計,新A3內(nèi)飾變得更加具有層次感,鑲嵌在中控臺內(nèi)的大屏搭配上有棱有角的設(shè)計元素,讓整個內(nèi)飾風(fēng)格看起來既有科技感又不失檔次。未來,你覺得它能否擊敗奔馳A級和寶馬1系呢?
捷尼塞思G90
所謂捷尼塞思,其實就是當(dāng)年的捷恩斯。只不過當(dāng)年在華并未獲得良好的成績,如今,這個現(xiàn)代旗下的豪華品牌準(zhǔn)備卷土重來。按照規(guī)劃,新款捷尼塞思G90預(yù)計將在今年入華。
從造型來看,捷尼塞思G90的確更豪華了。大尺寸五邊形中網(wǎng)、科技感極強的大燈組配合上大尺寸的車身加質(zhì)感極強的車身顏色,頗有些百萬級豪車的氣質(zhì)。
內(nèi)飾層面,捷尼塞思G90則沒有外觀那么搶眼,依舊是典型的韓系高端車設(shè)計風(fēng)格,和老款差距并不大,看起來還有些似曾相識。雖然我們暫時不知道它的定價,但是可以想象到,捷尼塞思未來不僅面對的是強大的BBA,還有凱迪拉克、沃爾沃等一眾強敵,這位更名后的“韓國明星”,你覺得能突出重圍嗎?