中新社北京12月29日電 題：盤點2019：中國加速建設交通強國
作者 王慶凱
“要想富，先修路。”回顧即將過去的2019，北京大興國際機場投運、京張高鐵全線通車、村村直接通郵提前一年完成、高速省界收費站取消目標基本實現……這一年，中國交通運輸業交出高分“成績單”。
更廣覆蓋
新中國成立70周年之際，中國印發的《交通強國建設綱要》發出了加快建設交通強國的號令。一年來，交通運輸行業承擔了多項民生大事和重要任務，尤其是在服務國家重大戰略實施方面成效明顯。
9月26日，北京軌道交通大興國際機場線開通試運營，實現大興國際機場和北京市中心半小時交通圈的出行目標。圖為草橋站。中新社記者 富田 攝這一年，京津冀、雄安新區交通建設取得標志性成果，北京大興國際機場正式投運；長江經濟帶綜合立體交通走廊加快構建，長江南京以下12.5米深水航道竣工驗收；長三角交通運輸一體化發展加快，實現上海、南京、杭州等主要城市間1.5小時快速通達。
交通運輸服務國家戰略的能力越加強大。預計全年公路、水路營業性客運量分別為130.2億人次、2.7億人次；城市公共交通客運量超過900億人次；鐵路旅客發送量36.8億人次。
這一年，打贏交通脫貧攻堅戰取得決定性進展。新改建農村公路29萬公里，新增通客車建制村超過9400個，其中貧困地區超過5800個，建成農村地區資源路、旅游路、產業路8300余公里。
同時，因地制宜實施“交通+產業”“交通+電商”“交通+生態文明旅游”等扶貧模式。推動交通建設項目更多向進村入戶傾斜，惠及更多的貧困地區民眾。
更高質量
這一年，交通運輸業高質量發展穩步推進，水上搜救、“四好農村路”、郵政業、道路貨運、長江航運、一流港口等一系列高質量發展的政策和標準體系加快出臺和建立。
資料圖：高速公路。張亨偉 攝運輸服務能力持續提升。2019年全年完成營業性貨運量491億噸，營業性客運量132.9億人，275個地級以上城市實現交通一卡通互聯互通。
這一年，交通運輸業最受關注的莫過于ETC。目前，ETC推廣發行已完成目標，截至23日，全國ETC客戶累計達到1.97億，增長了157%，高速通行效率明顯提高。中國基本完成取消高速公路省界收費站的工作，改造完成487個省界收費站。
這一年，交通運輸業運輸結構調整持續推進，鐵路、水運貨運量增加2.45億噸、4億噸。多數省級政府都制定了運輸結構調整工作方案。目前，長三角地區沿海主要港口的礦石、焦炭等大宗貨物運輸和水路運輸比例，由2017年的75.6%增長到今年三季度的84%，有效降低了物流成本和能耗，減少了碳排放。
更高水平
2019年，中國完成交通固定資產投資3.2萬億元人民幣，新改(擴)建公路33萬公里，新增及改善高等級航道385公里，新增鐵路營業里程8000公里，新頒證民用運輸機場5個。
當地時間5月21日，作為四川中歐班列站點之一，荷蘭南部城市蒂爾堡至成都的貨運班列正式發車。中新社記者 德永健 攝這一年，交通運輸高水平開放加快推進。同江鐵路大橋主體工程完工，中俄黑河公路大橋交工，中尼跨境鐵路前期工作取得重要進展。中歐班列開行1.8萬列，聯通亞歐大陸110多個城市。民航新開通“一帶一路”航線409條。與此同時，中國決定承辦第二屆聯合國全球可持續交通大會。交通成為中國進一步對外開放的重要窗口。
這一年，技術對交通發展的推進作用越來越明顯。比如，北京大興國際機場刷臉值機；高鐵出行不需再排隊取票，刷證件即可進站。智慧交通、綠色交通有序推進，新技術研發和應用積極推動自動駕駛等前沿技術發展，聯合認定了三個自動駕駛技術封閉場地測試基地。
這一年，交通運輸安全工作水平進一步提升。2019年中國完成鄉道及以上公路安全生命防護工程24萬公里、改造危橋4700座，通航建筑物和航運樞紐大壩運行安全不斷強化。截至11月底，民航創造了安全飛行7956萬小時的新紀錄。全年組織協調水上搜救行動1736次，搜救成功率96.4%。(完)
