原標(biāo)題：特斯拉再次上漲約14% 公司市值超1599億美元 來源：極速俠
財經(jīng)網(wǎng)汽車訊 特斯拉繼昨日漲幅約20%后，今日股價又漲了約14%。股價史上首次突破900美元，逼近1000美元大關(guān)。
目前，特斯拉公司市值超1599億美元，已經(jīng)超越大眾與寶馬市值之和。
特斯拉股價為何飆升？
在2019年第一季度，因財報虧損、人事調(diào)整、CEO馬斯克遭SEC指控、Model 3安全性引起調(diào)查等眾多因素，特斯拉在上半年股價一路下行，最低跌至179.61美元，市值大幅縮水至322億美元。
去年10月，迎來轉(zhuǎn)機(jī)。財報中顯示特斯拉在第三季度實現(xiàn)盈利，再加上中國上海超級工廠已經(jīng)竣工準(zhǔn)備投產(chǎn)的利好消息，股價開始迅速回升，漲至354美元。
在電動皮卡發(fā)布、上海工廠開始交付第一批車型后，特斯拉市值已經(jīng)超過千億美元，超過了福特汽車公司之前創(chuàng)造的808.1億美元市值的歷史紀(jì)錄。
2019年Q4財報顯示，特斯拉不僅實現(xiàn)盈利，還有了大量現(xiàn)金儲備。
Model3推升特斯拉股價
在今年1月底，特斯拉公布了2019年第四季度財報，第四季度特斯拉全球共交付11.2萬輛，同比增長23.2%，環(huán)比增長15.3%，創(chuàng)下季度產(chǎn)銷量歷史新高。
2019年全年，特斯拉共交付36.75萬輛，完成了年初設(shè)定的36萬至40萬交付量目標(biāo)。
Model 3車型第四季度交付9.2萬輛，同比增長46%，環(huán)比增長16%，全年的交付量超過30萬輛，占全部交付比例超過80%。
與Model 3共用零部件較多的新款SUVModel Y車型，也在今年1月底在美國工廠開始投產(chǎn)。而中國上海工廠預(yù)計在2021年開始投產(chǎn)，國產(chǎn)計劃也將受到零部件本土化生產(chǎn)的影響而加快。
與寧德時代牽手成功
在1月份特斯拉2019年四季度財報發(fā)布后的電話會議上，特斯拉表示將新增LG與寧德時代作為公司電池方面新的合作伙伴。
此前，特斯拉從2009年起松下一直是特斯拉的單一電池供應(yīng)商，但隨著近兩年Model 3車型的全球需求量增長，電池供應(yīng)商產(chǎn)能的瓶頸導(dǎo)致了Model 3產(chǎn)能受到影響。
在2月3日，寧德時代發(fā)布公告稱，公司擬與特斯拉以及特斯拉(上海)有限公司簽訂協(xié)議。協(xié)議中約定，寧德時代將向特斯拉供應(yīng)鋰離子動力電池產(chǎn)品。供貨有效期限為2020年7月1日至2022年6月30日。
此次引入寧德時代作為動力電池供應(yīng)商的背后，是特斯拉大力推動Model 3國產(chǎn)化進(jìn)程。
特斯拉上海工廠制造總監(jiān)宋鋼此前透露，目前特斯拉上海超級工廠零部件本地化率為30%左右，計劃到2020年7月提升至80%，年底國產(chǎn)Model 3將實現(xiàn)全部零部件國產(chǎn)化。
有業(yè)內(nèi)人士向財經(jīng)網(wǎng)表示：“寧德時代此次和特斯拉合作，將大力推動零部件國產(chǎn)化的進(jìn)程，電動車的核心零部件得到了解決。而且，更低的人工成本能夠使得特斯拉Model 3擁有更大的利潤空間”。
雖然具體細(xì)節(jié)尚未公布，但就目前情況來看，國內(nèi)生產(chǎn)的特斯拉車型很可能將采用寧德時代與LG共同配套，LG化學(xué)在南京已有電動車電池生產(chǎn)工廠，離上海320公里遠(yuǎn)，運輸成本相對更低。
