原標題:日本高檔品牌車在韓月銷量僅1臺 韓媒補刀:屈辱!
海外網2月6日電 由于此前日韓關系持續緊張,韓國隨之掀起一場“抵制日貨”的行動,令日本汽車等行業在韓銷售備受打擊。在今年1月份的韓國進口車市場上,日本汽車銷量大減,其中高檔車品牌英菲尼迪的當月銷量僅為1臺。
據韓國《中央日報》網站6日報道,在韓國,日本車的銷售“嚴寒期”依然在持續著。在今年1月份的韓國進口車市場上,日本汽車銷量比去年同期減少了三分之一。
報道還特別指出,日產公司高級汽車品牌英菲尼迪更品嘗到當月銷售數僅1臺的“屈辱”。
據韓國進口汽車協會(KAIDA)稱,1月份日本進口車的新注冊量為1320輛,與去年同月(3752輛)相比減少了64.8%。雖然進口車整體的銷售持續不振,但日本車的銷售減少幅度之大,據分析仍是受去年開始持續的抵制日貨運動的影響。
其中,豐田上個月的銷量為420輛,比去年同月(1047輛)減少59.9%,在韓國市場上擁有“忠實顧客”最多的雷克薩斯銷量(509輛)也比去年同月(1533輛)減少了三分之一。
本田(331臺)和日產(59臺)在同一時期也分別減少了50.5%和82.7%,去年1月銷量為162臺的英菲尼迪,今年1月銷售量僅為1臺。
據悉,2019年上半年,日本車銷量比2018年增長了10%以上,但隨著日本將韓國排除在“白名單(優待對象國)”之外后,韓國國內抵制日貨運動興起,下半年銷量便出現45%的減少。
韓媒還分析稱,1月份韓國所有進口車輛的新注冊量為1萬7640輛,比去年同月(1萬8198輛)減少了3.1%,原因可能也在于個別消費稅下調從2019年年底結束,再加上春節連休,車行的營業天數也縮短了。
在韓國當月暢銷的進口車品牌中,排名第一的是梅賽德斯奔馳(5492輛),第2位是寶馬(2708臺),奧迪大眾(1753臺)排在第3位。
據了解,韓日此次爭端始于2019年7月,當時,日本政府對出口韓國的3種化學材料實施控制。同年8月,日本率先將韓國從貿易“白名單”中移除,作為回應,韓國也采取了相同舉措,并終止與日本在2016年簽署的軍事情報共享協議。
對此,韓國民眾的反日情緒不斷高漲。網絡上抵制日本商品的留言不斷增多,令日本的汽車、家電、化妝品、航空及食品等行業都受到較大影響。(海外網 吳倩)
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