比亞迪最近兩年的發展可是相當迅速,究其原因可能是請來了奔馳和奧迪的前設計總監有關系,讓它瞬間具有豪車體驗。但是面對汽車市場更激烈的競爭,比亞迪絕對開創更高端的市場,所以唐EV和唐DM已經率先行動,并且為比亞迪鋪好了路,這個時候我們又見到了一款名為漢的中大型轎車。而它一經亮相,就被不少網友評為:2020年最值得期待的轎車,其原因自然是因為實力夠出色,比如說性能。
根據此前比亞迪官方透露的消息,漢將作為一款高性能中大型轎跑車上市,目前來看它前期先提供DM和EV版車型,而整體設計就是以標準的轎跑風格為主,所以官方也給出了0.233Cd的風阻系數,這個成績可以說是目前量產車中的最低水準。而為了體現出高性能,漢DM版本將分為2.0T前驅和三擎四驅版本,前者電機功率150馬力,但后者將在此基礎上增加476馬力的后橋電機,百公里加速低至2.9秒。這樣的成績你是否滿意?
毫不夸張的說,就連特斯拉對這個加速時間也得表示震撼,而不少網友也紛紛直言:別說2.9秒破百,就算是普通版車型4秒左右破百,敢賣30萬必買一臺。當然這不僅是因為它性能出色,還有設計,要知道漢作為比亞迪目前的旗艦車型,自然不能在外觀輸給對手,所以這次由前奔馳設計總監負責內飾,讓它整車質感更是達到同級巔峰。目前我們就從相關渠道了解到,比亞迪漢的內飾實車圖,從圖片中大家可以清楚看到,雖說是家族語言,但豪華感確實爆棚。
黑色和棕色是內飾的主色調,并且細節上還有啞光銀作為點綴,在低調的同時并不沉悶。而整個中控臺設計比較簡約,流暢的線條營造出較強的包圍感,包括鋼琴烤漆等不同材質的應用,都是為了營造更強的豪華氛圍。細節方面漢這款車同樣有些不同,比如雙幅式方向盤,造型粗壯可以容納更多按鍵,而中控屏的尺寸比唐或秦等車型更大,而且液晶儀表盤也進行升級,全部是為了提升內飾的質感。不過具體配置目前未知,以比亞迪一貫的水準,無需擔心便是。
目前關于漢的消息還是比較有限,但是我們也得到它大概的上市時間,或許在2020年第二季度末或者是第三季度初,也就是6月份左右,屆時它會引燃汽車市場嗎?那大家對它還有什么擔心的地方?可能唯一就是價格,因為比亞迪這兩年在新能源市場的份額越來越高,技術也不斷升級,唐DM和EV版車型無論續航還是可靠性都得到認可,唯一不足就是價格相對昂貴,但其實相比很多造車新勢力,比亞迪的新能源車型真算不上貴。
總結:作為全球銷量第二的新能源品牌,比亞迪絕對享有很高的知名度和口碑,而漢這款車的出現,也算是彌補了中國品牌缺少性能足夠出色的車型,即便是插電式混動,也讓比亞迪有了沖擊高端市場的資本,我們拭目以待吧。