原標題:武漢養殖戶盼來了飼料車 湖北家禽飼料供給好轉
對于梅新旺來說,現在低價賣雞蛋是慢慢賠錢,但好歹有回旋余地,如果沒飼料,蛋雞就餓死了
新京報訊(記者 張一川)2月6日下午兩點多,武漢新洲區養殖戶任旭世見到了他盼望多天的散裝飼料運輸車。這意味著他養殖場內的五六萬只蛋雞,未來三五天的飼料算是有了著落。
“肯定高興啊。”電話里的任旭世,聽起來狀態比前幾天要輕松不少,不過他心里還不是很有底:這批飼料吃完了,后面又怎么辦?
新京報此前報道,新冠肺炎疫情暴發以來,湖北一度有超過1億只蛋雞面臨飼料緊缺,生產的雞蛋也無處銷售。2月6日,湖北省家禽業協會工作人員告訴記者,根據會員兩天來在交流平臺上的反饋,飼料供給情況比前幾天有所好轉,“中儲糧和外省的貿易商都在往湖北輸入飼料原材料,目前的飼料缺口還不好確切統計,但大家都在積極進行生產自救。”
新拉來的飼料,裝在借來的包裝袋中,大概能維持3天。受訪者供圖
飼料進入養殖場 “大家都在生產自救”
在缺糧的那幾天,任旭世給自家的雞采取了“限飼”的辦法,每天喂飼由兩次改為一次。他之前聯系好了一家飼料廠,但因為目前養殖戶普遍需求大,加上此前運輸不暢,飼料又拖了幾天才到。
新洲區養殖戶梅新旺則是每天到各地飼料廠拉回七八噸飼料,這差不多也就是養殖場里10萬只蛋雞的日消耗量。“飼料廠里想多買都買不了,沒有那么多。”梅新旺說,現在飼料工廠里也沒什么工人加工,有些人因為擔心疫情“運不出來”。
但這已經比前幾天的狀況要好上不少。四五天前,任旭世還根本找不到飼料,運輸進村也特別困難;梅新旺則靠著在道路攔截點給各個部門打電話反映情況,才在兩小時左右獲得了放行許可——而第二天他再經過時,還是會被攔下。
2月4日,農業農村部下發緊急通知,要求“不得攔截仔畜雛禽及種畜禽運輸車輛”,“不得攔截飼料運輸車輛”,“不得攔截畜產品運輸車輛。”
現在他拿著農業農村部、交通運輸部和公安部在1月30日聯合下發的文件,路上的攔截點也都更容易放行了。“政府接二連三地下文、過問,還是有用的,即便暫時被攔了,一打電話就有效。”梅新旺說。
湖北省家禽業協會工作人員介紹,根據會員在交流平臺上的反饋,飼料供給情況比前幾天有所好轉,“中儲糧和外省的貿易商都在往湖北輸入原材料,目前的飼料缺口不好統計,但大家都在生產自救。”
雞蛋銷售正在打開 內銷比往年增加
2月5日晚上,梅新旺拉了十幾萬只雞蛋,運到了武漢市區的商超。而在5天前,他告訴記者的是:過年以來,自己連一只雞蛋都沒賣出去過。
“現在每天能賣十萬個甚至二十萬個雞蛋,對接了商超。雖然價格低一些,也是有點賠錢,但資金周轉能好點,不然沒錢買飼料了。”梅新旺說。
多位養殖戶表示,最近飼料價格大概上漲了10%到15%。
對于梅新旺來說,低價賣出一些雞蛋雖然是慢慢賠錢,但好歹有回旋余地,如果沒飼料,蛋雞就餓死了,就是“一下賠得傾家蕩產了”。
養殖戶的雞蛋賣出去了一些,但還有不少庫存。受訪者供圖
新洲區家禽業協會會長馬新輝告訴記者,協會各大會員的雞蛋目前在武漢內銷已經能賣得動了,他估計“每天能賣一百萬個左右”。而在之前,這個數字不到二十萬。
湖北省家禽業協會工作人員表示,現在雞蛋在湖北的內銷相對松一點,銷量比往年有所增加,但還無法吸收全部產能,以往一半以上雞蛋是外銷,而外銷還是有很大困難,“面對湖北的車輛、產品,外省消費者會有些自我保護心理。”“但是雞蛋肯定是沒問題的”,該工作人員認為,目前也沒有任何證據證明新型冠狀病毒跟家禽有什么關系。
困難還有 養殖戶希望“越來越好”
任旭世之前賣不動的雞蛋也能“運一部分走了”,但養殖場應該處理的成雞則還在囤積著。
上述工作人員介紹,現在農產品運輸的交通問題有很大改觀,但暫時沒有聽說屠宰場開工的消息。湖北省省長王曉東在1月29日的新聞發布會上曾表示:湖北各類企業復工時間不早于2月13日24時。
同時,“活禽運輸也很困難。2月5日兩家種禽場跟我們反映,雞苗也還不能‘動’。”該工作人員說。
馬新輝說,如果現在雞苗跟不上,會影響之后的雞肉、雞蛋的產量與價格。也有養殖戶表示,目前飼料也就剛能維持現狀,“誰還敢進雞苗?”
養殖戶們目前最關心的問題是,飼料能否持續供應?
新京報此前報道,截至2月5日晚,中儲糧集團所屬油脂公司已經往湖北緊急調運了8135噸豆粕。
馬新輝在中儲糧預訂了22噸飼料原料,預計2月7日可到。他同時聽說,目前碼頭工人還很少,上下貨效率很低,飼料廠里同樣人手不足,產能還在緩慢恢復中。
梅新旺也在觀望著,他估計一個星期后情況可能會更加明朗,“如果疫情控制住了,社會運轉起來,消費也跟上了,肯定就好轉了。”
“現在就希望疫情早點結束,希望之后越來越好吧。”任旭世說。掛掉電話,他又要忙著開始籌備下一批飼料,五六萬只蛋雞每天都要等著喂糧。
新京報記者 張一川
編輯 張樹婧 校對 陳荻雁