原標題:任何時候都不能忽視豐田,這項安全新技術一問世,又得受追捧? 來源:雪球綜合
雖然豐田在全球市場上銷量、利潤、口碑均名列前茅,但在新技術使用上卻過于“保守”。比如說豐田不會大面積使用渦輪增壓發動機,不會率先使用三缸發動機,不會觸碰雙離合變速箱。不成熟的技術不會使用,不成熟的產品不會投放,正是因為這種謹慎行事的作風,才有了豐田產品質量的穩定可靠。
雖然豐田在新技術上比較“保守”,但不代表豐田在技術研發上的落后。相反,豐田在很多領域上的技術創新都是全球領先。例如豐田混動技術在新能源行業赫赫有名,而豐田TNGA架構實現了汽車生產理念的全面創新,并且豐田HIA率先在日本推廣氫燃料電池技術。
而在今年2月3日,豐田汽車官方又發布了一項技術新成果——應急安全系統。該系統使用大數據,在判斷駕駛員誤踩油門的情況下將不會加速。而且豐田計劃在今年夏天開始首先在日本新車中推出這一“加速器抑制功能”。值得關注的是,這項功能將作為豐田智行安全系統(Toyota Safety Sense)的一個新功能加入。
豐田推出的這套“應急安全系統”,是為了應對日益老齡化的日本交通事故而研發的。據一份政府報告,2018年日本約15%的致命交通事故是年齡75歲以上的駕駛者造成的。而這些老齡駕駛者往往會誤將油門當剎車踩,從而造成嚴重的交通事故。
而為防止駕駛者因誤踩油門而引發事故,早在2012年豐田就推出了“ICS聲納間隙偵測系統”,而且該系統在日本市場的多款豐田車型中均有搭載。2018年豐田將這一安全系統進行升級,推出了“油門誤觸抑制系統”。
而“ICS聲納間隙偵測系統”與“油門誤觸抑制系統”都是在車輛感應到障礙物的前提下,系統才會主動抑制車輛加速。但豐田此次推出的這套“應急安全系統”,則是在沒有障礙物的前提下,也會主動抑制非正常的車輛加速,因此提升車輛駕駛的安全性。
同時豐田透露,這套“應急安全系統”與“ICS聲納間隙偵測系統”結合,可進一步減少因油門控制不當而造成交通事故的概率。而且未來豐田計劃將與其他車廠分享TSS的系統邏輯,在路面沒有障礙物的情況下也能感知到油門踏板的異常操作,從而規避交通事故。
對此很多網友表示,如果豐田的這套“應急安全系統”用于豐田在中國市場的一些車型,將給中國的女司機、初學者及年齡較大的駕駛者帶來福音。
寫在最后
雖然豐田在新技術的使用上比較“保守”,但在新技術的研發上卻在行業內處于領先水平。而最近豐田發布的這項“應急安全系統”可以有效避免誤踩油門而導致交通事故的發生,但此項功能將于今年夏天在日本市場投放的車型上率先使用,至于何時將此功能用于在中國市場的車型上,暫時還未得到官方的相關信息。
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